Auto Design

Publicité | Prime à la casse Renault

2010-11-04T12:55:00.003+01:00

Une publicité de Renault sur la prime à la casse. On peut voir une renault 4, une renault 5 et une renault 17.

Je trouve que cette publicité est bien réalisée et on peut se rendre compte de l'évolution de la marque Renault par rapport à ces vieux modèles.

Une bonne pub !

Insolite | Les voitures du futur

2010-10-25T09:29:00.002+02:00

Cette semaine, après le salon de l'auto, voici un petit Tex Avery sur les voitures du futur, ceci date de 1951, mais .... il y avait de bonnes idées.... à vous de juger.

Insolite | Garer une voiture dans un box

2010-10-18T16:47:00.002+02:00

Une fiat comme celle-ci, ce n'est pas bien gros... et pourtant, on peut avoir quelques soucis pour la faire entrer dans un box... écouter le chant du moteur... je vous laisse déguster

Lancia Flavia | Design

2010-10-12T22:11:00.001+02:00

Bonsoir à tous !

Ce soir, voici une représentation de ce que sera la Lancia Flavia 2011, basée sur la nouvelle Chrysler 200, présentée aujourd'hui :

http://www.netcarshow.com/chrysler/2011-200/

FlashMob | Insolite

2010-10-10T09:36:00.002+02:00

Une rubrique 2 en 1 cette semaine : la mode est au flashmob en ce moment, en voici 1 plutôt sympathique de Peugeot. Vais tenter demain en allant au boulot ...

Publicité | Mégane GT Line

2010-10-08T12:59:00.004+02:00

Bonjour à tous, cette semaine je vous présente une publicité sur la toute nouvelle Renault Mégane GT Line.

c'est une publicité exactement comme je les aime. Elle contient une histoire et en plus elle nous montre la voiture.

Moi j'adore !!!

Merci Mr RENAULT pour cette Pub (qui me fait penser aux excellentes pub vw).

Et la fin de la pub ??? Je vous laisse la découvrir ..

Insolite | Se méfier des Twingo...

2010-10-03T10:36:00.002+02:00

Une caméra, un interview, un papy.... jusque là rien de bien extraordinaire.... sauf que... un invité mystère vient lui chiper la vedette, je vous laisse regarder ! ça surprend !

Publicité | Mondial de l'automobile

2010-10-01T13:14:00.005+02:00

Cette semaine une publicité rapport avec l'événement automobile de l'année : Le Mondial de Paris

C'est une publicité pour ce salon qui se déroule tous les deux ans dans notre capitale.

Ce salon est une bouffée d'oxygéne pour le marché de l'automobile en baisse de 8% au mois de septembre 2010 comparé au mois de septembre 2009.

Une publicité haute en couleur, stylisée àl'extrème.

Le salon de Paris va t-il encore battre un record d'entrées ?

Voici la publicité :

Mégane III Face-lift au Brésil

2010-09-27T00:39:00.003+02:00

Après déjà 2 ans de commercialisation, la Mégane III Face-lift a déjà pu être aperçu dans les rues brésiliennes. Elle devrait être dévoilé l'an prochain.

Peu d'information pourtant pour le moment sur cette deuxième phase, a part une mise à jour des moteurs avec l'apparition des 1.6 TCE extrait du Juke et du 1.8 TCE pour les versions essences, et l'arrivé du 1.6 dCi en complément du 1.5 dCi et du 2.0 dCi en diesel.

Point de vue innovation par rapport à l'actuelle, elle devrait recevoir le Stop and Start ainsi que l'EDC (Efficient Dual Clutch), la boite à double embrayage, actuellement disponible que sur la version du dCi 110, elle devrait apparaitre sur d'autres motorisations.

Rendez vous donc en 2011.

Insolite | Tuning de l'est

2010-09-25T20:47:00.003+02:00

De retour après les vacances, voici quelques photos de tuning de l'est sur des Dacia, nul doute que certains s'en inspireront chez nous, du bon et du mauvais gout... à vous de juger

Citroën DS3 : Poissy a du mal à suivre !

2010-09-21T23:20:00.005+02:00

Le succès de la Citroën DS3 bat son plein. Ce qui pose un petit problème de riche au constructeur français, qui ne parviendrait pas, selon Le Monde, à répondre à la demande globale malgré la modernisation des lignes de production.

PSA tablait sur 15 000, le groupe français en aura… 45 000 ! D’ici la fin septembre, 45 000 Citroën DS3 auront ainsi été produites dans l’usine de Poissy (Yvelines).
(...)
L’objectif initial de 15 000 ventes s’étendait lui jusqu’à la fin de l’année 2010. La DS3 avait déjà dépassé ce score début juillet, avec 17 000 unités, au moment où le 30 000e véhicule sortait des lignes de production.

Une réussite totale donc pour la DS3, d’autant plus inattendue dans ces proportions que Citroën a pris un risque en jouant la carte du segment premium.

La DS3 a notamment profité de sa prisée carrosserie bi-ton pour déjà s’ancrer dans les villes d’Europe. Et bien sûr à Paris en premier lieu, où le charme du véhicule national a opéré, en ressortant des cartons la mythique appellation DS.

Nul doute que les 45 000 unités vendues seront donc largement atteintes d’ici la fin de l’année. Ce rythme endiablé n’est pas anodin, puisque PSA a profité des congés d’été pour moderniser le site de Poissy. Cette fameuse peinture bi-ton réclamait notamment un aménagement des ateliers de peinture. La cadence est du coup passée de 340 à 420 DS3 produites par jour, d’après les chiffres de L’Usine nouvelle.

Concernant plus spécifiquement les DS3 bi-ton, le rythme horaire a évolué de 50%, passant de 17 à 24 unités par heure.

L’usine de Poissy ne parviendrait pas à satisfaire à la force de la demande globale. Un problème que beaucoup de constructeurs aimeraient avoir à résoudre.

Source : Autonews

Citroën : surprise au JT de 20h !

2010-09-18T19:52:00.005+02:00

Forte de son dynamisme, la marque aux chevrons prépare activement le Mondial de l'Automobile et s'apprête à révéler d'ici quelques heures son nouveau concept-car.

Rien n'est trop beau pour Citroën : ce nouveau concept, imaginé un temps comme un revival de la SM, annoncera l'arrivée d'une "sous"-gamme. Après la gamme DS, connue depuis l'an dernier, entrera dans l'arène la gamme "Essentielle". Au mois de juillet, Jean-Pierre Ploué a annoncé aux journalistes d'Autocar que Citroën prépare une nouvelle gamme, visant, selon JPP, la génération "iPod", une génération plus jeune que celle potentielle d'acheter une DS. Un concept-car annonciateur sera donc révélé au salon parisien, et répondrait au doux nom "d'Essentiel".

Mais en attendant sa présentation sous les projecteurs du salon, c'est dans les pages du Journal Télévisé de 20h, de TF1, dimanche 19 Septembre, que "l'Essentiel" fera son entrée ! Citroën ne se refuse rien ! Et pour les plus impatients, vous aurez droit à un avant-goût de ce concept dans l'émission Auto Moto, demain encore, à 10h20.

A suivre, sur Auto Design.

Source : C-Forum.

Mercedes Classe C Coupé en approche

2010-09-18T11:45:00.003+02:00

Le coupé CLC ayant été rayé du catalogue voici quelques semaines, la famille Classe C se voit ainsi dépourvue de carrosserie 2 portes dans sa gamme, alors que ses soeurs Classe E et Classe S (avec le CL - voir article) ont chacune leur déclinaison coupé. Pour combler ce manque, une Classe C Coupé est bel et bien prévue. Si Si !

>> Ce nouveau coupé parachève actuellement ses tests. <<

Face à l'insuccès du CLC, Mercedes ne compte pas pour autant baisser les bras, et possède même dans ses cartons un projet de Classe C Coupé.

La voiture est actuellement en test, et comme le prouve cette série de spyshots, elle est déjà à un stade très avancé. Mais cette fois-ci, hors de question de rentrer en ligne de mire avec l'A3 ou bien la Série 1 Coupé (la prochaine Mercedes Classe B, qui sera commercialisée en berline, le fera très bien). La future Mercedes Classe C Coupé, qui sera d'ailleurs révélée à l'occasion du salon de Genève, en Mars 2011, entrera directement en concurrence avec les Audi A5 et autres BMW Série 3 Coupé.

>> Présentation au salon de Genève 2011. <<

Même si l'idée de développer une Classe C Coupé, aux côtés du coupé Classe E qui est déjà sensé rivaliser avec l'Audi A5, peut paraître incongrue, elle n'est en fait pas si bête que cela, car tout est disponible dans la banque d'organes de Mercedes. Le chassis de la berline sert déjà de base au coupé Classe E, et les motorisations seront les plus nobles de la gamme Classe C. Ainsi, les versions 200k de 184ch, 300 de 231ch, 350 CGI de 272ch, et même, plus tard, la version 63 AMG de 457ch, constitueront la gamme des moteurs essences. Comptez sur les blocs 200 CDI de 136ch, 220 CDI de 170ch, 250 CDI de 204ch, ou encore le 350 CDI développant 224ch pour les diesels.

>> Seules les 2 portes en moins font la différence. <<

De prim'abord, cette déclinaison coupé ne diffère que très peu de la berline dont elle décline. On notera juste l'absence de portes à l'arrière. La base sera donc rentabilisée rapidement. Objectif : économies d'échelles.

Pour finir, la Classe C Coupé arborera le restylage qui sera intronisé par la berline au début de l'année 2011. Et c'est l'avant qui subira le plus de retouches, pour se rapprocher de l'esprit de la prochaine CLS. Les phares seront, quant à eux, d'inspiration SL. L'arrière, comme nous pouvons le constater, de part le faible camouflage, sera plus conservateur. Autre point important, à l'intérieur, la planche de bord est totalement nouvelle, mais nous ne savons pas encore si elle sera exclusive à la version coupé, ou bien alors si elle s'appliquera à l'ensemble de la gamme C.

>> Un nouvel intérieur, beaucoup carré qu'auparavant. <<

Commercialisation dans la foulée de sa présentation officielle, au prochain salon de Genève (Mars 2011), à un tarif avoisinant les 35.000€ (entrée de gamme).

Source : Autoblog.com.

La pub de l'Audi A1

2010-09-17T18:19:00.004+02:00

Bonjour à tous les lecteurs,

Cette semaine une publicité que l'on trouve actuellement sur nos écrans venant d'un constructeur allemand : AUDI

La publicité nous fait découvrir à une vitesse supersonique la toute nouvelle AUDI A1

Je vous laisse la découvrir :

Ford Focus ST 2010 : la compacte survitaminée !

2010-09-16T21:43:00.004+02:00

Chez Ford, on a pris des vitamines. Mais pas n’importe lesquelles : des vitamines ST. Face avant bodybuildée, jantes de 19 pouces, moteur 2.0 Ecoboost, et c’est avec une Focus gonflée aux hormones et greffée d’une bouche de squale que la marque déboulera au Mondial de l’Automobile début octobre. Ceinture !

Dans une catégorie arpentée par la Mégane RS et la Golf R, il fallait bien se démarquer pour se faire une place. Et ce n’était pas chose facile, mais pourtant, le défi a été relevé haut la main par la firme, grâce à sa démonique Focus RS et ses 306 chevaux, qui ont su séduire bon nombre de passionnés de sport automobile. C’est fort de cette notoriété que Ford revient aujourd’hui avec sa nouvelle Focus ST. Forte de 250ch, elle se situe donc un cran en-dessous de sa cousine RS, et remplace le modèle actuel doté quant à lui de 225ch. Mais les transformations effectuées n’en sont pas moins importantes. La compacte cultive une certaine idée du sport avec un design tapageur et agressif : énorme grille d’aération en nid d’abeille à l’avant, spoilers, jantes anthracites de 19 pouces, becquet, sortie d’échappement centrale…la Focus ST ne fait ni dans la demi-mesure, ni dans la dentelle. Une chirurgie radicale ! Et puis, tant qu’à faire, Ford a jugé bon d’ajouter des implants en guise de passage de roues, et une bonne dose de botox au-dessous de phares. Sans oublier sa couleur or, qui lui donne un teint resplendissant.

>> La Ford Focus ST propose un design tape-à-l'œil et résolument sportif. <<

A l’intérieur, le conducteur et ses passagers baignent dans un univers sportif et ostentatoire, toujours parsemé de jaune à outrance. Pour le style, on notera les logos ST dissimulés dans l’habitacle, notamment sur le volant et sur le pommeau du levier de vitesse, en passant par une sellerie spécifique, qui recouvre les sièges baquets signés Recaro, et un insert imitation carbone sur le tableau de bord. Une ambiance là encore affirmée et radicale, qui plaira aux irréductibles passionnés.

>> Visiblement, cette Focus aime bien le jaune ! <<

Mais il n’y a pas qu’en apparence que la Focus ST s’est dévergondée. En plus de sa radicale chirurgie, elle a pris une bonne dose de vitamines ST ! Elle troque ainsi son ancien 2.5 cinq-cylindre d’origine Volvo, pour un tout nouveau bloc quatre-cylindres essence, à injection directe, d’une cylindrée de 2.0, développant 250ch, déjà disponible sur le S-Max restylé et prochainement sur la Mondeo Restylée. Et c’est tout pour le moment. Eh oui, Ford reste encore très discret quant à sa dernière née. Il faut dire que sa commercialisation est encore lointaine : il faudra en effet attendre la fin de l’année 2011 pour pouvoir découvrir et/ou acheter ce modèle dans les showrooms Ford. Il va falloir être patient !

>> Rendez-vous au Mondial pour un premier aperçu. <<

Pour finir, la Focus ST nouvelle génération sera présente à la grande messe de Paris, du 2 au 17 Octobre, aux côtés des versions 5 portes et Break de la nouvelle Focus. Mais il se murmure que la version 3 portes, ferait sa première mondiale au salon parisien.

Sources : Ford, Blog Automobile.

Mise à mort | Insolite

2010-08-28T10:04:00.002+02:00

Je ne suis pas spécialement fan de ces mises à mort d'auto... mais bon tant qu'il ne s'agit pas de ma marque préférée !
Petit reportage anglais qui se fait un plaisir de sortir des sentiers battus en terme d'essais auto.

Faire son plein d'essence | Insolite

2010-08-20T10:12:00.003+02:00

C'est la joie de tous les automobilistes... je parle de faire le plein ! et oui il faut penser à la trappe à essence...
Est-elle du même coté que la pompe ??
Si vous ne voulez pas finir dans la rubrique insolite... pensez-y...

Peugeot Fourgon | Design

2010-08-17T11:17:00.003+02:00

Bonjour à tous !

Cela faisait longtemps que je ne vous avais pas publié de dessin. Chose réparée ! Voici un fourgon Peugeot, imaginé par mes soins. Je l'ai voulu compact, ramassé, avec des proportions proches de celles des fourgons blindés américains. En espérant que cela vous plaise :

Transformers sans trucage ! | Insolite

2010-08-13T18:35:00.002+02:00

On connaissait le film transformers avec son lot de trucages, voici transformers dans une concession et cette fois sans trucage ! plutot bien réalisé, à vous de juger ...

Conduite à l'envers | Insolite

2010-08-07T08:17:00.002+02:00

Une vidéo d'un pays de l'Est, la conduite comme tout le monde devait devenir lassante, surtout au volant de cette voiture !
Alors notre ami a trouvé une occupation, faire quelques modifications... je vous laisse juger en images :

Le tarif de la Citroën C-Zero | Nouveauté Officielle

2010-08-04T10:18:00.000+02:00

Clône de la Mitsubishi i-Miev et de la Peugeot iOn, la Citroën C-Zero sera présentée aux français lors du Mondial de l'Automobile, en Octobre, et commercialisée avant la fin de l'année. Il s'agira donc de l'une des premières voitures électriques disponible sur le marché. C'est donc quelques mois avant sa commercialisation que Citroën révèle le tarif de sa petite électrique.

Connue depuis Novembre 2009, la C-Zero a reçu un accueil plus que mitigé, en grande partie du à son design littéralement repris de la Mitsubishi i-Miev. Seuls les chevrons sur la calandre font la différence. Le design n'est cela dit pas la priorité de cette franco-niponne. Le plus important réside en sa technologie électrique, qui a de quoi séduire les consommateurs soucieux de l'environnement. Ou plutôt, qui avait. En effet, la marque aux chevrons vient de lever le voile sur le tarif de cette C-Zero, disponible en un seul niveau de finition, nommé Airdream, et son prix a de quoi...décoiffer ! Âmes sensibles s'abstenir : 30.350€ ! Ne cherchez pas à enlever à cette somme les 5.000€ d'aides gouvernementales pour l'achat d'un véhicule écologique, car ces 5.000€ sont déjà enlevés (ce qui donne un prix de base de 35.350€) ! Vous n'avez pas pris le jus, et vous avez bien lu !

Alors oui, l'équipement de série est tout de même assez copieux, avec comme par exemple, les airbags frontaux/latéraux/rideaux, l'ABS, l'allumage automatique des phares, la climatisation automatique, la connexion BlueTooth + prise USB, les vitres électriques, les phares antibrouillards, mais également le siège conducteur réglable en hauteur, le système Citroën e-touch. Mais la pilule reste très difficile à avaler, pour une voiture d'à peine 3m40 de long, et ce malgré son embargo technologique. Le prix est donc comparable à un C4 Picasso HDI 150ch dans sa finition la plus haute, ou bien même à une C5 relativement bien équipée, pour rester chez Citroën. On est alors loin du tarif d'une C3 voir même d'une DS3, et c'est 3 fois le prix d'une C1 à gabarit équivalent ! L'électrique a donc encore du chemin pour pouvoir vraiment séduire, et a de nombreux obstacles à franchir, notamment (et surtout) celui du prix, mais également de l'autonomie.

En attendant, d'un point de vue technique, la C-Zero ne dépasse pas les 130km/h en vitesse de pointe, et son autonomie est, a contrario de son prix, bien faible : 130km. La recharge nécessitera 6h sur une prise classique ou bien 30min sur une prise rapide. Le moteur affiche une puissance assez honnête cela dit pour un véhicule aussi compact : 64 chevaux.

Quant à sa cousine sochalienne, la iOn, identique en tout point (mis à part pour le logo, bien sûr) à la C-Zero, cette dernière ne sera disponible qu'en location, pour un tarif tout de même important, de 500€/mois.
A défaut de pouvoir séduire le grand public, iOn et C-Zero pourront d'avantage séduire les flottes d'entreprises, soucieuses d'afficher une conscience écologique (du moins, on l'espère pour PSA !).

Puisque nous parlons à présent électrique, sachez que d'ici la fin de l'année également, Nissan proposera lui aussi un modèle électrique, dénommé Leaf. Beaucoup plus grande que la C-Zero (taille d'une berline compacte), et disposant d'une meilleure autonomie (160km) ainsi que d'un design plus séduisant et plus osé, la japonaise sera proposée à la commande dès octobre en france, à un tarif similaire. Les commandes viennent d'ailleurs d'être ouvertes au Portugal, en Irlande et en Grande-Bretagne. Enfin, pour rester dans le même groupe, Renault présentera en avant-première au Mondial de l'Automobile, la version de série de sa Twizy, ainsi qu'une livrée quasi-définitive de la Zoé, citadine annoncée quant à elle à un tarif de 15.000€ (20.000-5.000€ d'aides) !

La Zoé :

La Leaf :

Et la Twizy (Avec une photo prise à Grenade, en Espagne, où on peut la voir bâcher. Les 2 autres ont été prises en Novembre 2009, lors du salon de l'écologie de Valladodid. Il s'agit de la version de série !) :

Si vous êtes intéressés par les modèles électriques, voici un autre article, à propos de la Renault Fluence Z.E. : http://auto-design-blog.blogspot.com/2010/04/renault-fluence-ze-nouveaute-officielle.html

Source : Citroën.

Audi A7 Sportback | Nouveauté Officielle

2010-08-03T09:12:00.002+02:00

Non contente de voir Mercedes caracoler en tête des ventes avec son coupé à 4 portes, la marque d'Ingolstadt a décidé de ne plus croiser les bras face à l'ouragan CLS, et a dévoilé, lundi dernier, son nouveau vaisseau amiral, dénommé A7 Sportback, au musée Pinakoteck d'art moderne de Munich. Plein phare sur celle qui sera, à coup sûr, l'une des vedettes du prochain Mondial de l'Automobile.

Le monde des coupés 4 portes n'est pas réellement nouveau pour Audi, qui avait déjà posé les pieds sur ce segment l'an passé, avec son A5 Sportback. L'allemand revient cette année avec un véhicule plus à-même de concurrencer la Mercedes CLS ou bien la Porsche Panamera. S'intercalant logiquement entre l'A6, et l'A8, l'A7 Sportback impose des dimensions importantes : 4m97 de long (au lieu de 4m71 pour l'A5 Sportback), 1m91 de large et 1m42 de haut. Sans oublier tous les gimmicks rappelant indéniablement le monde des coupés : surfaces vitrées réduites, arrière plongeant, qui n'est pas sans évoquer l'Audi 100 S, et les "fastbacks" des années 70, profil à couper le souffle...
Ajoutez à cela un style typiquement Audi, et bien sûr, de beaux phares équipés de belles diodes électro-luminescentes à l'avant comme à l'arrière, ainsi qu'un aileron mobile, à la manière de la RS5. A noter que les phares avants peuvent être, en option, 100% à LED's.

L'allure est donc similaire au concept-car Sportback de Janvier 2009. Autre simililitude avec le concept, le hayon, ce qui est assez rare chez le constructeur aux anneaux, et qui fait de l'A7 Sportback un coupé non pas à 4 portes, mais à 5. Digne héritière de la R16 (!), la belle allemande affiche un volume de chargement colossal de 535dm3, voir 1.39m3 lorsque les sièges sont rabattus.
Si l'extérieur reste dans la lignée de ce qui se fait chez Audi, c'est également le cas pour l'intérieur. Planche de bord légèrement orientée vers le conducteur, plastiques moussés, boiseries, un dessin assez aérien et une qualité de fabrication sans aucun doute au diapason sont au programme. Enfin, le design de la planche de bord n'est pas sans rappeler...BMW !

Comme toute Audi qui se respecte, l'A7 Sportback propose un équipement complet. On note ainsi l'arrivée d'un inédit système d'affichage tête haute, et la possibilité de naviguer sur internet, via google. L'interface MMI a été revue, et propose encore plus de fonctions, de sécurité entre autre, et d’aides à la conduite en plus de la radio, et de la hifi B&O Advanced Sound System.

Sur le plan mécanique, la dernière née d'Audi proposera, à son lancement (le 4 Novembre prochain), un pannel de 4 motorisations, 2 diesels, 2 essences. Concernant les mécaniques diesels, il ne s'agit en fait que d'un seul et même moteur, le V6 3.0 TDI, mais disponibles en 2 puissances : 204ch et 245ch. Quant aux moteurs essences, le 2.8 FSI V6 de 204ch, mais également le 3.0 V6 FSI à compresseur, qui fait déjà le bonheur de la S4, et qui développe 300ch sur l'A7 Sportback (333ch pour la S4) sont de la partie. Sachez que tous les moteurs, auront droit au dispositif de récupération d'énergie au freinage Stop&Start et un nouveau module de gestion thermique fait son apparition, permettant lui aussi de réduire la consommation. Tandis que le V6 diesel de 204ch est équipé de série d'une transmission classique, et de la boîte de vitesse Multitronic, les autres moteurs disposent quant à eux de la boîte de vitesse robotisée S-Tronic à 7 rapports, ainsi que de la toute dernière version de la transmission intégrale Quattro, intronisée par la RS5 au printemps. Cette nouvelle génération de Quattro dispose d'un nouveau différentiel central, garantissant donc une répartition du couple et de la puissance pouvant varier entre les trains avant et arrière qui peut aller jusqu’à 70% sur l’avant ou 85% sur l’arrière selon le mode de conduite adoptée et l’état de la route (répartition par défaut : 40/60).
Enfin, l'A7 Sportback affiche 4 modes de conduite (confort, auto, sport, dynamic).
Pour finir, voici le détail des 4 motorisations :

- 2.8 L FSI, V6, 204 chevaux, 280 Nm de couple, Vmax : 235 km/h, 0 à 100 km/h en 8.3 secondes, conso mixte de 8.0 L/100 km et 187 g de CO2/km.

- 3.0 L FSi, V6 à compresseur ( le moteur de la S4 dégonflé ), 300 chevaux, 440 Nm de couple, Vmax : 250 km/h, 0 à 100 km/h en 5.6 secondes, conso mixte de 8.2 L/100 km et 190 g de CO2/km.

-3.0 L TDi, V6, 204 chevaux, 400 Nm de couple en traction et 450 Nm de couple en Quattro, Vmax : 234 km/h, 0 à 100 km/h en 8.1 secondes ( traction avec Multitronic ), conso mixte de 5.3 L/100 km et 139 g de CO2/km.

- 3.0 L TDi, V6, 245 chevaux, 500 Nm de couple, Vmax : 250 km/h, 0 à 100 km/h en 6.5 secondes, conso mixte de 6.0 L/100 km et 158 g de CO2/km.

Pour satisfaire les futurs clients, le vaisseau amiral d'Audi proposera une palette de coloris bien garnie. A ce propos, je vous propose d'en juger vous-même, en allant voir sur le configurateur Audi.de : http://www.audi.de/de/brand/de/neuwagen/a7/a7_sportback/360-grad-ansicht.html.

2 teintes opaques : Noir Brillant et Blanc Ibis.
6 teintes métallisées : Gris Glacier, Gris Quartz, Gris Oolong, Bleu Lune, Noir Havanne, et Gris Dakota.
3 teintes nacrées : Noir Fantôme, Beige Impala, et Rouge Garnet.

4 types de jantes sont disponibles : 1 en 18 pouces, 2 en 19 pouces, et 1 en 20 pouces.

Dernière information : initialement prévue pour le 25 août, au salon de Moscou, la présentation officielle au public est finalement reportée au Mondial de l'Automobile, le 30 Septembre. Officieusement car, selon Audi, le salon Russe ne dispose pas encore d'une notoriété suffisante pour présenter en première mondiale cette A7 Sportback. La marque aux anneaux préfère exposer aux russes la nouvelle A1. Elle sera commercialisée le 4 Novembre prochain, à un prix de base français vraisemblablement proche de 51.650€ (prix allemand). A noter que la finition S-Line, disposant d'un design plus agressif et d'un châssis sport, sera disponible dès le début.

La S-Line :

Photos de la présentation presse, à Munich :

PS : Je m'excuse pour la diffusion tardive de cet article (plus d'une semaine après la présentation officielle de cette A7 Sportback !), mais au moins, vous savez absolument tout !

De plus, notez la nouvelle présentation, plus "pro" et qui permet de mettre beaucoup plus d'images.

MAJ 03/08/10 12h35 : AUDI FRANCE VIENT DE REVELER LES TARIFS :
Seulement 2 moteurs sont disponibles pour la France : le 3.0 TFSI V6 de 300ch et le 3.0 TDI V6 de 245ch.
3.0 TFSI V6 300ch
fintion BASE : 62.900€
finition AMBITION LUXE : 67.200€
finition AVUS : 74.100€

3.0 TDI V6 245ch
finition BASE : 61.500€
finition AMBITION LUXE : 65.800€
finition AVUS : 72.700€

Sources : Audi, Blog Automobile, Fourtitude, Carscoop.

Modus / Grand Modus : Renault rejoue les gammes | Actualités

2010-08-01T13:21:00.002+02:00

Le constructeur au Losange annonce un peu de nouveau dans la gamme des Modus et Grand Modus.

Les niveaux de finition actuellement au catalogue gagnent divers équipements alors que le nouveau niveau d’équipement Exception vient coiffer le haut de la gamme.
En détails, cette gamme revue sur les Modus et Grand Modus se traduit par divers ajustements. Ainsi le niveau Authentique (Grand Modus uniquement) reçoit de nouveaux enjoliveurs 15’ Faraway et des poignées extérieures ton caisse. A l’intérieur, une nouvelle sellerie Evasion vient habiller les sièges. En complément la banquette arrière est dorénavant pourvue d’appuie-têtes arrière dès ce premier niveau et le siègeconducteur reçoit un réglage en hauteur.
Le niveau Expression bénéficie à présent de boucliers et baguettes latérales ton caisse alors que le niveau Dynamique adopte les enjoliveurs 15’’ Taranis et reçoit le système audio Radiosat 80W CD MP3. Enfin, la série limitée Exception de 2009 devient un niveau d’équipement à part entière et propose un système Radiosat 80W CD MP3.

La commercialisation de cette nouvelle gamme aura lieu à partir de début septembre. En France, les commandes sont ouvertes depuis le 6 juillet et les tarifs s’étalent de 14 450 € à 19 550 € pour Modus et de 14 450 € à 20 550 € pour Grand Modus.

Source : Leblogauto

Pas de descendant pour le XC90 | Actualités

2010-08-01T13:13:00.003+02:00

Alors que Volvo avait annoncé qu'il y aurait bel et bien un remplaçant pour son gros SUV Suédois, la marque Scandinave s'est finalement rétractée. Observation.

Il a été présenté au public au salon de Détroit, en janvier 2002. Ce 4x4 n'avait rien à envier aux Mercedes ML et autres BMW X5. Par ailleurs, il pouvait être équipé par un séduisant V8 d’origine Yamaha qui faisait ainsi office de porte-drapeau à la gamme XC90, et a même était élu meilleur tout chemin du monde en 2004. Mais voilà, la chance a tourné, et le monde des 4x4, qu'ils soient de luxes ou non, n'est plus autant plébiscité qu'auparavant, du fait que les contraintes écologiques sont de plus en plus fortes, et que les personnes éventuellement clientes en ont pris conscience.

C'est pouquoi la marque suédoise a décidé de ne pas remplacer son SUV. Ou tout du moins, pas directement : le constructeur, récemment racheté par Geely, travaillerait sur un projet de break haut de gamme à 7 places et doté d'une transmission intégrale, qui ferait ainsi concurrence au Mercedes Classe R ou bien même à la BMW Série 5 GT. Ce véhicule, qui pourrait se nommer V90, serait d'une taille comparable à celle du XC90 et serait révélé sous la forme d'un concept au salon de Francfort, en Septembre 2011.

En attendant, la production du XC90 n'est pas pour autant stoppée, car celle-ci durera encore...18 mois !

27 Juillet - 2 Août | Blog

2010-07-26T22:36:00.003+02:00

Bonsoir à tous ! Du 27 juillet au 02 août, je ne serai pas là, donc pas d'articles pendant une semaine. Sur ce, à bientôt, et n'hésitez pas à lire nos anciens articles et à les commenter !

Adrien, administrateur d'Auto Design.

Volkswagen Caddy | Nouveauté Officielle

2010-07-22T13:28:00.000+02:00

Abordé il y a quelques temps déjà sur le blog, le nouveau VW Caddy est aujourd'hui officiel. Commercialisé depuis début 2004, et vendu à 800.000 unités de part le monde, ce concurrent des autres Kangoo et Berlingo fait peau neuve, avec, comme toujours chez la marque allemande, un nouveau modèle qui s'apparente plus à un restylage. Découverte.

>> Le nouveau Caddy reconduit ses carrosseries Life, Maxi Life, Van et Maxi Van. <<

Sans surprise, le Caddy dans sa version 2010 reprend à son compte la nouvelle calandre maison, intronisée par la Golf 6. L'avant s'inspire très largement du nouveau Touran. D'ailleurs, comme son cousin monospace, le nouveau Caddy se limite, pour l'extérieur, à quelques retouches cosmétiques : nouvel avant, nouvelles teintes, nouvelles jantes, nouveaux feux arrière, ainsi que de nouveaux équipements, comme par exemple, les barres de toit disponibles en option.

>> Commercialisation à l'automne ! <<

Toujours au chapitre des équipements, techniques cette fois, le ludospace de Volkswagen reçoit l'ESP de série, et ce, sur toutes ces déclinaisons, c'est-à-dire de la version utilitaire à la version familiale. A ce propos, le Caddy conserve toujours sa gamme de carrosseries actuelles (Life, Maxi Life, Van, Maxi Van). Notez que le Maxi Van conserve sa très pratique 3ème rangée de sièges, pour offrir ainsi 7 places. Pour finir, question volume de coffre, toute banquette rabattue, le Caddy affiche un beau 3.03m3, voir 3.88m3 pour la version Maxi.

>> L'intérieur n'évolue guère. <<

L'intérieur, tout comme l'extérieur, ne change que très peu. Un nouveau volant fait son apparition, ainsi qu'un nouveau combiné (autoradio...) repris du Tiguan et du nouveau Touran.
Sur le plan des motorisations, 4 moteurs diesels sont présents : 1.6 TDI 75ch, 1.6 TDI 102ch, 2.0 TDI 110ch et 2.0 TDI 140ch, dorénavant tous common rail, donc moins bruyants. A noter que le TDI 75 et le TDI 102 seront aussi disponibles en version BlueMotion, équipée du système Start/Stop, et que le 2.0 TDI 110ch pourra être équipé en option de la transmission intégrale 4MOTION. Pour finir, les 2 diesels les plus puissants proposent la boîte DSG7 en option. Quant à la gamme essence, elle est plus restreinte, avec un seul moteur, le 1.2 TSI, développé en 2 puissances cela dit : 86 et 105ch.

>> Le nouveau Caddy proposera de nouvelles teintes de carrosserie, comme cette nouvelle teinte brune, très réussie. <<

Du côté des émissions de CO2 et des consommations, le bloc BlueMotion TDI 102 dispose d'une consommation mixte de 4.9L/100km, pour 129g de CO2/km. Concernant le TSI 105, 6.6 L/100 km et 154 g de CO2/km. Commercialisé dès l'automne en France, le Caddy 2010 arborera 3 niveaux de finitions : Base, TrendLine et ConfortLine.

Sources : Volkswagen, Blog Automobile.

L'Audi R8 en papier | Insolite

2010-07-20T23:55:00.000+02:00

C'est la vidéo de la semaine, qui a fait le tour du web en quelques heures ! Un artiste a conçu à l'échelle 1/6e une Audi R8...en papier. Impressionnant !

Dossier : les nouveautés du Mondial | Salon

2010-07-18T14:46:00.007+02:00

Aston Martin

L'heure est au restylage chez la firme anglaise. Ainsi, la DB9 édition 2010 sera présentée pour la première fois au salon Parisien. Certaines sources affirment également que sa soeur DBS sera légèrement retouchée à l'occasion du Mondial. Les versions de pré-série tournent d'ailleurs sur le Ring depuis quelques semaines. Différence notable par rapport à l'actuelle : les phares adopteront la même allure que ceux de la berline Rapide.

Audi

C'est sans doute le modèle le plus attendu de la marque d'ingolsdadt cette année, en compagnie de l'A1, qui sera commercialisée le 9 septembre. Ce modèle, c'est l'Audi A7. Concurrente de la Mercedes CLS, qui fera également peau neuve au Mondial, les photos officielles seront visibles dès la fin du mois. Elle sera présentée cela dit quelques semaines avant le Mondial, au salon de Moscou, dès le 25 août. Mais c'est au salon parisien qu'elle effectuera sa première européenne. Autre nouveauté sur le stand cette année, la RS3, qui annonce en quelques sortes la fin de carrière de l'Audi A3, qui sera renouvelée dans un an. 340ch sous le capot ! Un concept-car est également prévu, mais pas d'informations pour le moment. Dernière nouveauté, la S1. Version sport de l'Audi A1, elle disposera du même moteur essence turbo que la Polo GTi, et développera 180ch.

Preview de l'Audi A7, interprété par Auto Design. Adrien© AutoDesign, 2010.

Bentley

Grand moment pour Bentley, qui lèvera le voile sur la nouvelle Continental GT. L'actuelle est au catalogue depuis 2002. Plus proche d'un restylage, il s'agirait pourtant bel et bien d'une nouvelle génération.

BMW

Le clou du stand sera l'arrivée du nouvel X3, abordé très récemment sur Auto Design. Les concept-cars animeront largement le stand munichois également. On annonce notamment un concept-car d'une petite citadine, nommée "MegaCity". Elle sera commercialisée en 2013. Autre prototype, un cabriolet extrême, rappelant la Z8, qui répondrait quant à lui au nom de Z-Spyder Stadrale.
On nage cela dit dans le flou quant à la nouvelle génération du grand coupé Série 6. Version définitive ou concept-car ? Les rumeurs vont de bon train, mais semblent pencher vers la deuxième possibilité. Enfin, c'est à l'occasion du salon parisien que la Série 5 s'équipera de la transmission intégrale, dénommée "xDrive".

Chevrolet

Présentée sous forme de concept-car au Mondial 2008, la Volt revient cette année dans sa livrée définitive. Commercialisation à la fin de l'année aux USA, courant 2011 en Europe. En première mondiale sera également présenté l'Orlando, un monospace crossover.

Citroën

Citroën est ici dans son élément, et compte bien le faire savoir ! Grande nouveauté de la firme aux chevrons, la nouvelle C4, dévoilée il y a quelques semaines, fera ses débuts au salon parisien, aux côtés de sa soeur huppée, la DS4, qui remplacera quant à elle l'actuelle C4 Coupé. Dôtée de 5 portes, la DS4 complètera la gamme DS d'ici le début de l'année 2011, histoire de laisser le temps de s'installer à la C4 II, qui arrivera dans les concessions dès le mois d'Octobre.
Autre annonce également, l'arrivée au sein de la gamme Citroën d'une nouvelle gamme. Après la gamme DS (Different Spirit), une autre gamme entrera sur scène ! Elle se nomerait ID, et beaucoup parlent d'une gamme "essentielle", abordable. D'après Jean-Pierre Ploué, directeur du design PSA, la gamme ID s'adressera aux jeunes, à la "génération iPod". Un concept-car annonciateur de cette gamme sera donc révélé au Mondial, mais n'aurait alors rien à voir avec la SM, comme cela avait été dit il y a quelques semaines (voir article). Pour finir, la C-Zero, premier modèle électrique de Citroën, basé sur la Mitsubishi i-Miev, sera présente, et commercialisée à la fin de l'année, à un tarif que l'on annonce d'ores et déjà allucinant, en plus du C4 Picasso Restylé.

Daihatsu

Pas de nouveauté cette année, mais le Mondial marquera la fin de 2 modèles de la gamme Daihatsu : la Copen, petit cabriolet (3m39), et la Materia, rivale de la C3 Picasso.

Ferrari

Le cheval cabré présentera la F458 Italia Challenge. Mais le président de Ferrari a également annoncé que la 599 GTB Spyder sera présentée au mois d'août, au concours d'élégance de Pebble Beach. Elle sera commercialisée en petite série, et fera une apparition au salon.

Ford

Pour Ford, ce sera l'occasion de présenter aux français la nouvelle mouture de sa berline compacte Focus, qui a été présentée en première mondiale au salon de Détroit, en Janvier 2010. Petite nouveauté, cela dit : actuellement connue en déclinaison 5 portes, 4 portes et break, la version 3 portes fera son entrée en Octobre, en première mondiale, au salon parisien. La Mondeo Restylée sera également de la partie. Il serait également possible de voir apparaître la Fiesta ST (break), ainsi qu'un concept-car annonciateur de la prochain Fusion, qui s'appelerait B-Max.

Hyundaï

La marque coréenne lévera le voile sur une nouveauté attendue, le Veloster. Petit coupé 3 portes, au caractère bien trempé, il concurrencera la Volkswagen Scirocco dès 2011. Un monospace compact sera également présenté, répondant au nom de code de "JC", pour le moment.

Lamborghini

La remplaçante de la Murcielago, qui approche de ses 10 ans, montrera enfin le bout de son nez ! Mais changerait de nom.

Land Rover

Le Mondial sera un moment historique pour le constrcuteur anglais. Il présentera le 6ème élément de sa gamme, à savoir l'Evoque. D'abord présenté en version 3 portes, il sera ensuite disponible en version 5 portes. Deux informations notables : il existera en version 2 roues motrices, une première pour Land', et les motorisations d'entrée de gamme ne dépasseront pas les 130g de CO2/km. Autre nouveauté, le Freelander restylé.

Lotus

Lotus va se décarcasser en 4 pour le Mondial ! Ainsi, le planning est (très) chargé pour le constructeur anglais. La nouvelle Esprit fera son entrée, ainsi qu'un concept-car de coupé grand tourisme. 2 Elise à moteur avant seront révélées. Mais une autre surprise fera son apparition, à savoir un engin à 2 ou 3 roues, sous forme de concept. Le Mondial marquera le début d'une "nouvelle ère" (voir article) pour la firme de Gaydon.

Mercedes

Audi présentera son coupé 4 portes A7 au Mondial. Non content de se faire voler la vedette, Mercedes présentera également au salon parisien la deuxième génération de sa CLS, qui promet d'être tout aussi réussie esthétiquement que la première. En plus de cette nouveauté importante, interviendra la CL, fraîchement restylée.

MINI

Place au restylage de la Mini ! Ainsi, la Mini restylée arpentera le stand Mini du Mondial, que ce soit en 3 portes, cabriolet, ou bien même Clubman. On espère également la présentation officielle de la déclinaison coupé de la Mini, présentée sous forme de concept-car au salon de Francfort, en septembre 2009.

Nissan

Présentation pour la première fois sur le sol français de sa Leaf, modèle électrique qui sera commercialisé en Europe fin 2010-début 2011.

Opel

La nouvelle Astra sera la vedette du stand. Le salon français sera l'occasion pour Opel de révéler au public son Astra SportsTourer (break) au public. La version coupé, nommée GTC, ferait également son entrée, mais aucune confirmation pour le moment.

Peugeot

Grand moment chez Peugeot : la marque de Sochaux révelera en première mondiale sa nouvelle berline familiale, la 508. Remplaçante de la 407 et, dans une moindre mesure, de la 607, elle prendra place dans la gamme dès le mois de février 2011, et en mars 2011 pour son homologue SW, présenté également au Mondial. On la surnomme déjà la "Peugeot du renouveau" ! Autre nouveauté, le 3008 Hybrid de série pointera son museau. Dernière (petite) nouveauté du lion : la 308 Restylée, ainsi que la iOn, homologue Peugeot de la C-Zero. Du côté des concept-cars, un break aux allures de 4x4, sur la base de la 508 SW, sera là. Il intégrera la gamme hors-série de Peugeot, aux côtés de la RCZ, dès l'an prochain.

Renault

L'heure est à l'électrique chez Renault ! Les Fluence Z.E. et Kangoo Z.E. révéleront leurs prix. Mais le clou du spectacle sera sans aucun doute la présentation de la version définitive de la Twizy, révélée il y a un an dans sa livrée conceptuelle au salon de Francfort. Autre nouveauté, la Latitude. Basée sur la Samsung SM5, elle remplacera la Vel Satis d'ici le début de l'année 2011. Quant aux concept-cars, la DeZir animera le stand, ainsi qu'un concept-car annonciateur de la Clio IV.

SAAB

Fort de son rachat par Spyker, au début de l'année, la firme suédoise révèlera en première mondiale son 4x4 9-4X. Sans oublier la 9-5, qui levèra le voile sur sa version break.

Smart

Pas de grande nouveauté cette année, juste le restylage de la Fortwo.

Volkswagen

Deux belles premières mondiales pour le constructeur de Wolfsburg. La Jetta VI, ainsi que la nouvelle génération de Passat. Un restylage, pour le 4X4 Tiguan, est également prévu.

Volvo

La seule nouveauté viendra de la nouvelle V60, version break de la S60, et basée sur la nouvelle génération.

BMW X3 II | Nouveauté Officielle

2010-07-15T01:18:00.007+02:00

Rien de révolutionnaire du côté de Munich. Les designers et ingénieurs de la marque nous ont en effet concocté un nouvel X3 qui évolue en douceur par rapport à l'actuel. Et le voici révélé officiellement. Présentation.

4m65 en longueur (+8 cm), 1m88 de large (+3 cm) et 1m71 de haut (+3 cm). Les mensurations du SUV Munichois évoluent peut-être, mais pas son style, qui garde tout de même le trait original du premier opus. Il est finalement assez consensuel, dans l'air du temps, contrairement à la première génération de X3 taillée au couteau. Le nouvel X3 s'embourgeoise, donc, et voit ses mensurations augmenter, pour ne pas concurrencer en interne le petit frère X1, mais sans pour autant aller chatouiller le grand X5.

Si sur le plan du design, le X3 semble plutôt discret, il a été profondément modifié mécaniquement et techniquement. Ainsi, la nouvelle génération opte pour un nouveau châssis avec essieu avant à jambe de force à double bras et un essieu arrière à cinq bras. Quant à la transmission intégrale, dénommée "xDrive", elle est gérée électroniquement, et un contrôle de stabilité fait son apparition.
Seules 2 motorisations seront disponibles au lancement, à savoir notamment le X3 xDrive 20d, bloc diesel 2.0 4 cylindre développant 184ch (135kW), pour un couple de 380Nm. La consommation mixte reste raisonnable, en affichant 5.6l de consommation au 100km, et ce moteur rejette 149 g de CO2/km.

Le 2ème moteur est essence, et répond au nom de xDrive 35i. C'est un 6 cylindres 3.0, fort de 306ch, turbo à injection directe. Le 0 à 100 km/h est abattu, pour le 35i, en 5.7 secondes. A noter que le bloc essence est d'office disponible avec une boîte de vitesse automatique à huit rapports, contrairement au diesel équipé de série d'une boîte manuelle 6 vitesses classique (mais dispo en automatique en option cela dit). Le système Stop&Start, est présent sur les 2 moteurs.

Comme toute voiture allemande qui ne démérite pas, le X3 propose à ses clients une liste d'équipements longue, trèèèès longue même (qui sont souvent en option) ! Mais de série, il s'autorise une direction à assistance électromécanique variable en fonction de la vitesse. Les 3 modes disponibles interviennent non seulement sur les amortisseurs mais aussi sur la course de l'accélérateur, la réaction du moteur, l'attitude de la boîte automatique, la direction assistée et le contrôle de stabilité DSC. En option, une variante plus sportive de la direction électromécanique est proposée, ainsi que le système Performance Drive, qui permet de freiner la roue arrière à l'intérieur d'un virage pour un passage plus dynamique en courbe. Bien sûr, il y en a d'autres ! Affichage Tête Haute (ATH), Allumage des phares automatiques, un système Hi-Fi avec disque dur dernier cri, l'ouverture/fermeture électrique du hayon qui va bien, l'attache-remorque électrique, sans oublier la caméra de recul...
Mais à présent, parlons un peu de l'intérieur. Toujours très BMW dans son design, avec son tableau de bord légèrement tourné vers le conducteur, il arbore une belle habitabilité, en proposant un volume maximal de chargement (sièges arrière rabattus), de 1600dm3 (550dm3 sans modification).

Présenté au prochain Mondial de l'Automobile, à Paris début Octobre, il sera commercialisé en France dès le 20 Novembre 2010. Les commandes seront bien entendu ouvertes avant, et les prix français, seront révélés à l'occasion du salon parisien.

Sources : BMW, BimmerToday, Le Moniteur Automobile.

Une BX met le feu au Nürburgring | Actualité

2010-07-13T20:17:00.004+02:00

Une Citroën BX Millésime n’a pas pris une ride en s’illustrant à merveille sur la boucle nord du circuit du Nürburgring, célèbre pour ses Grands Prix automobiles.

Produite à plus de 2 300 000 exemplaires entre 1982 et 1994, la BX était la remplaçante de la GSA et fut dessinée par Marcello Gandini.

Dans cette vidéo, nous avons droit à une caméra embarquée nous montrant les exploits de la belle aux chevrons qui double ni plus ni moins qu’une Porsche 911 et même une Nissan 350Z ! Elle boucle son tour en presque 09min12 soit seulement 23secondes de plus qu’une Clio V6.

Quelques modifications ont eu lieu et la familiale atteint les 126chevaux pour seulement 870kg. La monture a fortement été allégée et une installation performante a été installée ; une barre anti-roulis arrière, des freins de BX GTI 16s et une rampe de carburateur, juste ce qu’il faut pour faire un temps plus que respectable sur un tel circuit.

Source : YouTube, Le Blog Auto.

L'Audi A7 "teasée" | Scoop

2010-07-13T18:19:00.004+02:00

Cela va faire quasiment 4 mois qu'Auto Design existe, et s'il y a bien une voiture qui a animé les pages du blog ces dernières semaines, c'est bien elle ! Hasard de l'actualité, sans doute, car il faut dire que le futur coupé 4 portes d'Ingolstadt fait parler de lui !

Oui, plusieurs articles se retrouvent donc sur AD ! En voici un ici, ou encore un autre sur la version ultime, la RS7. L'A7 a également permis à Auto Design de se faire une notoriété, une place au sein des blogs auto, grâce à notre photoshop (voir l'article, cliquez), posté durant le mois de mai, qui a fait connaître Auto Design de part et d'autre de la planète !

Quoi qu'il en soit, il se murmure que la belle allemande sera révélée d'ici 2 semaines (rappelons que sa présentation officielle au public se fera le 25 Août, au salon de Moscou). Audi diffuse d'ailleurs un teaser (plus que furtif) aujourd'hui même, via son site néerlandais.

Voici le lien : http://www.denieuweaudia7.nl/

Auto Design ne manquera pas de tout vous faire savoir à propos de l'A7, lors de sa présentation !

Les premières photos officielles de la 508 | Scoop

2010-07-12T14:26:00.007+02:00

La 508 ne sera révélée officiellement que ce soir, à 19h00. Mais les photos sont déjà sur le net, et c'est tout naturellement qu'Auto Design vous les présente en exclusivité sur le blog ! Rendez-vous donc dans la soirée, pour tout savoir à propos de la nouvelle berline au lion.

Sources : AutoCar.co.uk et Forum-Peugeot.

Départs en vacances (suite) | Insolite

2010-07-10T17:16:00.004+02:00

Nous allons rester dans le thème des vacances cette semaine, une super 5 qui tracte une caravane double essieux, vous y croyez ?? La suite se passe de commentaires....

BMW Série 1 M Coupé | Scoop

2010-07-10T11:41:00.002+02:00

Dans un monde où le plaisir automobile se pèse en grammes de CO2, BMW annonce l'arrivée prochaine, via un teaser, d'une future Série 1 M Coupé (volontairement non appelée M1), d'ores et déjà politiquement incorrecte. Achtung !

350ch, boîte robotisée à 7 rapports, différentiel mis au point par MotorSport, 4 sorties d'échappement pour laisser chanter le bloc L6 turbocompressé, et un 0 à 100 abattu en 4.4 secondes. Le coupé de la firme munichoise se rebelle, et, avec de tels chiffres, a de quoi affoler les chronos, mais également une certaine BMW M3.
Commercialisée dès le printemps 2011, nous aurons les photos officielles avant la fin de l'année. A noter que sa rivale directe, l'Audi RS3, sera présentée au Mondial de l'Automobile, en Octobre, et que la marque bavaroise compte révéler un autre modèle, à savoir, le nouvel X3, dans quelques jours (certaines sources parlent du 15 Juillet).

Sans plus attendre, le teaser !

Source : BMW, Blog Automobile.

Peugeot 5008 | Publicité

2010-07-09T15:42:00.004+02:00

Voici une publicité comme je les aime !
Une publicité qui se laisse regarder et qui pourtant donne des messages sur la voiture.

En effet c'est une publicité sur la Peugeot 5008 qui en ce moment est mise à l'honneur sur nos écrans. Pour cela la Peugeot se sert de Woody des films Toy Story mondialement connu.

On peut voir dans la pub, les doubles écrans DVD, l'aménagement intérieur, le petit rétroviseur pour surveiller sa progéniture... tout en regardant un mini film avec woody !

Bref, moi j'aime cette publicité !

Citroën Survolt : du nouveau | Actualité

2010-07-06T22:40:00.000+02:00

En attendant le 10 Juillet, à 13h30 (voir l'article), voici des informations complémentaires, sur la Citroën Survolt.

Elle fera son entrée samedi, sur le circuit du Mans, à l'occasion de l'épreuve Le Mans Classic, avec, à son volant, la belge Vanina Ickx, fille de Jacky Ickx, sextuple vainqueur des 24 Heures du Mans.

Mais les informations commencent à tomber ! La Survolt repose sur un châssis tubulaire et dispose d'une carrosserie en fibre de carbone. Concernant la motorisation, il s'agit en fait de 2 moteurs cumulés, développant une puissance totale de 300ch, de 0 à 5000 tours/min, tout électrique. Vitesse maxi de 260km/h, et un 0 à 100km/h abattu en moins de 5 secondes (soit moins qu'une Porsche Cayman S). De plus, le 1000 mètres départ arrêté est avalé en 22 secondes. L'autonomie est de 200km, et la recharge s'effectue en 10 heures sur une prise normale de 220V, ou bien en 2 heures sur une prise dédiée à fort ampérage.

Les batteries lithium-ion (au nombre de 2, elles font chacunes 31 kw) pèsent au total 140kg, et le poids de l'auto est égal à 1.150 kg.

Les mensurations de l'auto : 3 mètres 85 de long, 1 mètre 85 de large et enfin 1 mètre 20 de haut. Voilà pour les chiffres ! Rendez-vous maintenant samedi, à 13h30, pour découvrir la belle en action !

En attendant, voici un (tout) petit teaser :

Source : Blog Automobile

Smart Fortwo Restylée | Nouveauté Officielle

2010-07-06T21:45:00.000+02:00

Malmenée par la Toyota IQ, qui chasse sur ses plates-bandes, la Fortwo s'offre un dernier repoudrage avant de quitter définitivement la scène en 2012 pour laisser place à sa remplaçante. Mais en attendant, c'est à l'occasion du Mondial de Paris, que Smart lèvera le voile sur ce restylage.

>> Fraîchement restylée, la petite Fortwo arbore un nouveau bouclier, ainsi que 2 nouvelles teintes de carrosserie, dont ce vert mat. <<

Tout comme la Mini, la Smart Fortwo est une véritable star des beaux quartiers. Et comme la petite anglaise d'ailleurs, l'allemande s'autorise un restylage de fin de carrière. Ne vous attendez pas cela dit à un renouveau total : seul le nouveau bouclier, dorénavant muni de phares LED de jours (en option), fait la différence.
Deux nouvelles teintes sont disponibles, à savoir un bleu ciel métallisé (visible ici sur la version cabriolet), ainsi qu'un nouveau vert pomme de type mat (version coupé des photos officielles). La jupe avant, les jupes latérales et le tablier arrière peuvent être peints de la couleur de la carrosserie en option. Le bouchon du réservoir de carburant sera peint de la même couleur que la carrosserie à l’avenir. Enfin, 3 nouvelles jantes en alliages de 15 pouces font leur entrée.

>> Toujours disponible en Coupé et en Cabriolet, la Fortwo fera ses débuts au Mondial, en Octobre. <<

Toujours concernant la palette des couleurs, la Fortwo restylée arbore de nouveaux coloris de capotes, pour sa version cabriolet : rouge et bleu. et la cellule de sécurité tridion, est maintenant disponible en blanc brillant. Les rétroviseurs et la grille du radiateur sont assortis.
L'intérieur évolue plus en profondeur, avec notamment l'apparition de nouveaux tissus et matériaux. De nouveaux équipements soulignent l’attention portée aux détails : les nouveaux cadrans avec disque central contrastant, l’accoudoir central repliable et recouvert de tissu (en option). Un volant cuir à 3 branches avec régulateur de vitesse et un ordinateur de bord sont disponibles en option. Les clients peuvent également opter pour un nouvel éclairage d’ambiance agréable avec voyants LED à intensité réglable. Pour finir, le nouveau système audio navigation/multimédia est un système complet avec un écran large de 16,5 cm, navigation intégrée, mains-libres Bluetooth, ports USB et AUX pour périphériques externes et interface iPod. Le nouveau système audio de base comprend également des ports USB et AUX pour lecteur MP3 ou de CD.

>> La version Brabus, la délurée de la gamme, est toujours au programme. <<

Au chapitre des motorisations, les changements sont moindres : on notera que le moteur turbodiesel cdi de 45ch abaisse ses émissions de CO2 à 86g/km (88 auparavant). Les moteurs essences de 61, et 71ch ne consomment plus que 4.2L/100km en conduite mixte (97g de CO2/km), tandis que la version de 84ch se limite à 4.9L/100km (114g de CO2/km). La version la plus sportive, dénomée Brabus, augmente sa puissance à 100ch, au lieu de 98ch, et rejette 119g de CO2/km. A ce propos, les quatre niveaux de finition actuels (Pure/Pulse/Passion/Brabus) restent inchangés. Pour marquer le lancement commercial de la Fortwo restylée, une série limitée lightshine sera disponible.

>> C'est à l'intérieur que les changements sont les plus nombreux. L'offre en équipement fait un bond en avant. <<

Rendez-vous au Mondial, pour la découvrir en statique, et dès la fin de l'année chez votre concessionnaire Smart !

Source : Daimler press.

Bugatti Veyron SuperSport | Nouveauté Officielle

2010-07-06T10:30:00.000+02:00

Mollassons, les 1001ch et les 407km/h en vitesse de pointe de la Veyron classique ? Alors la firme de Molsheim a pensé à vous, et dévoile la version radicale, nommée SuperSport, de sa Veyron. 1200ch sous les pieds et une vitesse maximale de 434.2km/h !

>> Voici la Veyron SuperSport. 1200ch, 434.2km/h. Sans oublier les nombreuses touches d'orange, apportées à la carrosserie. <<

1200ch, 1500Nm de couple, perte de 50 kilogrammes par rapport à la Bugatti Veyron de base, 0 à 100 km/h atteint en 2.5 secondes, 0 à 200 km/h en 7.5 secondes, et comme si cela ne suffisait pas, les 300 km/h sont atteints au bout de 15 secondes. Un peu barbouillé ? Bienvenue dans le royaume de l'exclusivité, et les stratosphères de la performance. Encore ? Notez que cette SuperSport, avec ses 434.2km/h, a établi un record de vitesse jamais atteint auparavant, sur le circuit d'Ehra-Lessian (propriété de Volkswagen), destiné aux hautes performances, le 26 Juin dernier. C'est d'ailleurs un pilote français, Pierre Henri Raphanel, qui était aux commandes !

>> Seulement 30 exemplaires ! <<

30 exemplaires seront disponibles (et il se pourrait bien que ces derniers soient déjà tous vendus) aux clients, contre un accompte de 400.000€, en plus du prix de 1.000.000€ (hors taxe) de la Veyron. En dehors des chiffres, inutile de dire que la SuperSport ne fait pas dans la discretion. Avec sa teinte bicolore noire et orange (jusqu'au roues !), à laquelle quelques panneaux de carrosseries en fibre de carbone viennent s'ajouter, elle se remarque même de (très) loin ! Les phares avant sont repris de la version Gran Sport, et de multiples prises d'air apparaissent, notamment pour le refroidissement du moteur.

>> Bien plus discret, l'intérieur reste cela dit très exclusif. <<

L'intérieur se veut plus discret que l'extérieur, où les seules touches d'orange sont apportées aux poignées. Le tableau de bord est recouvert de fibre de carbone, et le cuir damassé est du plus bel effet. Le volant est, quant à lui, recouvert de nubuck.

>> La Bugatti Veyron SuperSport, avec ses 434km/h en vitesse de pointe, entre dans le livre des records ! Pierre Henri Raphanel, est l'auteur de ce record. <<

Rendez-vous cet été, le 15 août, au concours américain de Pebble-Beach pour la découvrir plus en détail !

Source : Bugatti, Blog Automobile.

Volvo V60 | Nouveauté Officielle

2010-07-05T23:05:00.001+02:00

Rachetée au mois d'Avril par le groupe chinois Geely, la firme suédoise présente aujourd'hui la version break de sa nouvelle berline S60, à savoir, la V60. Auto Design vous propose de la découvrir en détail !

>> La nouvelle V60 perpétue la tradition des breaks chez Volvo. <<

Chez Volvo, les breaks, c'est comme une tradition. Et ce n'est pas la nouvelle S60 qui fera exception à la règle ! Tout juste commercialisée, la voici maintenant affublée de sa version break, dénommée V60. Présentée au prochain Mondial de l'Automobile, et commercialisée dans la foulée, la V60 et son design très travaillé, dynamique et élancé, fait cela dit un faux bond à la tradition, en proposant un volume de chargement qui fait bien pâle figure face à une Citroën C5 Tourer, ou bien par exemple, une Ford Mondeo SW : 430dm3 ! Cette V60 n'a donc pas l'âme d'un déménageur, ce qui va à l'encontre de ses ancêtres. Comme lot de consolation, la suédoise arbore un double plancher.

>> La scandinave n'a pas l'âme d'un déménageur, avec son faible 430dm3 de chargement. <<

Quoi qu'il en soit, elle fait la part belle aux rangements et aux aspects pratiques pour combler ce manque d'espace. Elle propose par ailleurs une banquette que l'on peut rabattre en trois parties (40/20/40), avec rehausseur pour enfant intégré. D'après Volvo, le terrain de chasse de cette nouvelle génération de V60 est le plaisir de conduite. Avec sa gamme de motorisations très variée, elle pourra en effet confirmer ses ambitions, sans oublier la sécurité, qui fait figure de maître-mot, avec entre autre le fameux dispositif City Safety, qui permet d'éviter toute collision avec le véhicule qui vous précède.

>> La V60 offre cela dit une belle habitabilité, bien pensée. <<

Moteurs essences :

1.6 T3 150ch, 4 cylindres, 240Nm
1.6 T4 180ch, 4 cylindres, 240Nm
2.0 T 203ch, 4 cylindres, 300Nm
2.0 T5 240ch, 4 cylindres, 320Nm
3.0 T6 304ch, 6 cylindres, 440Nm

Moteurs diesels :

1.6 D Drive 115ch, 4 cylindres, 270Nm
2.0 D3 163ch, 5 cylindres, 400Nm
2.4 D5 205ch, 5 cylindres, 420Nm

Rendez-vous à l'automne pour plus d'informations, et la grille tarifaire.

Source : Volvo

Résultats sondage n°2 | Blog

2010-07-05T22:22:00.001+02:00

Voici à présent les résultats du sondage n°2, sur Auto Design.

Pour ce deuxième sondage, vous avez été 20 à voter, soit 6 de plus que pour le précédent. Et cette fois-ci, la question était :

"La suppression des panneaux d'informations des radars fixes vous semble t-elle une bonne chose pour la sécurité routière ?"

Deux choix étaient donc proposer, à savoir oui, ou non. Le message est clair : la plupart d'entre-vous ne trouve pas que cela soit une bonne chose pour la sécurité routière. Vous avez été 13, sur les 20, à avoir voté non, soit 65%. A l'inverse, 7 sont d'accord pour dire que la suppression des panneaux d'informations des radars fixes est une bonne chose (35%).

A bientôt sur le blog pour un nouveau sondage !

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ET VOILA, LE SONDAGE N°3 EST EN LIGNE ! http://auto-design-blog.blogspot.com/

Renault DeZir | Concept-car

2010-07-05T19:45:00.001+02:00

Directeur du design de la marque depuis l'an dernier, l'hollandais Laurens Van Den Acker a pour mission d'offrir une nouvelle identitité visuelle à Renault, après une période plutôt terne et creuse en terme de design pour la firme au losange. Cette Renault nommée DeZir, en est la première ébauche.

>> Cette DeZir est la première oeuvre, depuis son arrivée aux commandes du design Renault, de Laurens Van Den Acker. <<

Formes rondes et douces, lignes tendues et râblées, le tout pour une longueur contenue (4 mètres 23, pour 1 mètre 16 de haut et 1 mètre 98 de large). Cette DeZir suscite l'enthousiasme (et même le désir !) et est de bonne augure pour la suite ! On retrouve d'ailleurs dans son design la "patte" Van Den Acker, auteur du fameux style "Nagare" de chez Mazda. Comme le Z central du nom "DeZir" le laisse présager, elle se caractérise par un moteur électrique, alimenté par des batteries Lithium-ion (24kW/h), développant 110kW (soit 150ch). Même si elle avance un joli 0 à 100km/h en 5 secondes, elle n'ira pas concurrencer une Mercedes SLS AMG E-Cell, abordée il y a quelques jours sur le blog. Le moteur est ici en position centrale arrière, et propose un couple de 226Nm.

>> La bande en aluminium du profil, derrière les portes, n'est pas sans rappeler une certaine Audi R8. <<

La recharge complète s'effectue en 8 heures, ou bien en 20 minutes pour 80 % de la charge avec une prise 400 Volts. La recharge est également réalisable via le système Quick Drop développé en partenariat avec Better Place. Bien campée sur ces roues indépendantes de 21 pouces, dotées de pneux Michelin (245/35 R21), les roues arrières de DeZir sont motrices, pour ainsi assurer la propulsion de l'auto, à l'aide d'un différentiel électronique. Pour en finir avec les données chiffrées, ce petit coupé aux portes qui s'ouvrent en élytres (et de manière assymétrique), le freinage est assuré par 4 disques ventillés en 356 mm. De plus, un KERS permet de récupérer l’énergie produite lors des freinages. La DeZir propose la même autonomie (risible) que la Fluence Z.E. : 160km.

>> Une nouvelle Alpine ? <<

Pour assurer un poids plume à ce nouveau concept-car Renault, les ingénieurs de la marque ont concoctés à cette DeZir un chassis tubulaire fait d'acier, ainsi qu'une carrosserie habillée en carbone-Kevlar.
A l'intérieur, nous retrouvons un style très doux, à la limite du romantique avec ces nuances de rouge. Notez d'ailleurs que les sièges arborent des filtres lumineux qui s'allument à l'ouverture des portes (voir la vidéo).

>> Ce concept-car affiche des portes à ouverture en élytre, et assymétriques ! <<

Exposée au prochain Mondial de Paris, en Octobre, cette Renault n'est pas sans rappeler une éventuelle Berlinette Alpine du 21ème siècle ! Quoi qu'il en soit, chez Auto Design, on est preneur !

>> L'intérieur est très plaisant à regarder, tout comme l'extérieur. <<

Sources : Blog Automobile, l'Automobile Magazine, Renault.

Et vous, qu'en pensez-vous de cette DeZir ?

Citroën Survolt | Actualité

2010-07-03T15:41:00.000+02:00

En l'espace de quelques mois, Facebook est devenu un véritable outil de communication pour nombre de constructeurs automobile. Citroën le sait bien, et vient de divulguer des photos de son concept-car Survolt...bien mystérieuses !

Présentée sous les projecteurs du salon de Genève, en Mars dernier, la Survolt, aussi impressionnante soit-elle, n'était qu'une maquette, sans motorisation, sans intérieur. Véritable star du salon suisse, elle a refait sensation cette semaine suite à la diffusion de ces photos sur la page Facebook de Citroën. Ces images, signées Laurent Nivalle, montre notre petite starlette aux côtés d'une autre star, Vanina Ickx, pilote automobile, et fille de Jacky Ickx, sextuple vainqueur des 24 Heures du Mans.

Que peut-on en déduire ? Selon plusieurs sources, l'idée d'une coupe Citroën Survolt, disputée uniquement par des femmes, est toujours d'actualité. Et c'est ce que voudraient montrer ces photographies. Quoi qu'il en soit, nous savons que la Survolt sera équipée d'un moteur électrique.

La firme aux chevrons nous donne rendez-vous le 10 Juillet, soit samedi prochain, pour connaître toutes les informations nécessaires. A noter que le 10 Juillet marque le début de l'épreuve Le Mans Classic.

Sources : Facebook, Citroën, Laurent Nivalle.

Mercedes CL Restylé | Nouveauté Officielle

2010-07-02T23:05:00.000+02:00

C'est à l'occasion du Festival of Speed de Goodwood que la marque à l'étoile révèle la version restylée de son coupé haut de gamme, qui garde finalement le patronyme de CL, alors qu'il était question qu'il prenne le nom de Classe S Coupé, il y a quelques temps.

>> Le Mercedes CL s'offre un restylage de mi-carrière. <<

Après 3 ans et demi de carrière, le grand coupé (plus de 5 mètres de long) allemand s'autorise une légère cure de jouvence. Les optiques avant, redessinées, adoptent dorénavant des diodes (clignotants et diurnes), et la calandre se voit également retouchée, maintenant munie d'une double barre chromée. En plus de cela, le CL 2011 a droit à de nouveaux rétroviseurs, repris de la berline Classe S, à un capot plus nervuré et enfin à des feux de recul à l'arrière, placés aux extrémités de la plaque d'immatriculation.

>> L'arrière adoptent de nouveaux feux de recul, aux extrémités de la plaque d'immatriculation. <<

Sur le plan technologique, de nouveaux équipements viennent compléter la liste, déjà très garnie, de ce luxueux coupé. A savoir, notamment, le système "Active Lane Keeping Assist" (avertisseur de franchissement de ligne). Sans oublier non plus un système d'avertisseur d'angles morts, un détecteur de somnolence "Attention Assist", une caméra infrarouge à détecteur de piétons "Night View Assist Plus", et le "Active Body Control" avec stabilisation de vent latéral. A vos souhaits !

>> L'intérieur, tout de bois noble vêtu, n'est pas modifié. <<

Sous le long capot de l'allemande, se cache des mécaniques puissantes, mais surtout, nouvelles. Contrairement aux modifications extérieures, qui se résument à quelques retouches d'ordre cosmétique, le restylage entraîne une profonde refonte technique. Sur les 4 motorisations disponibles, 3 sont nouvelles ! Le 5.5 V8 de 388ch, présent actuellement sur la version "de base" CL 500 (mais peut-on parler de base à un tel niveau de luxe et d'exclusivité ?), est remplacé par un 4.6 V8 "BlueDIRECT" développant 435ch et 700 Nm de couple.
Un cran au-dessus, le CL 600 garde son V12 5.5 de 517ch (et 829 Nm).
Du côté d'AMG, le CL 63AMG, disposant actuellement d'un 5.5 V8 de 525ch, voit sa puissance croître de 19 chevaux (soit 544ch), pour 800 Nm de couple. Mais le CL 65AMG va encore plus loin : porte-drapeau de la gamme CL, il s'autorise un couple de 999Nm et une puissance effrayante de 630ch !

>> Les prix, ne devraient pas évoluer, avec un tiquet d'entrée (actuellement) de 128000€ ! <<

Présentée au Mondial de l'Automobile, en Octobre, le CL restylé sera commercialisé dans la foulée.

** LE CL RESTYLE EN VIDEO **

Source : AutoMoto.fr.

Land Rover Range Rover Evoque | Nouveauté Officielle

2010-07-02T15:56:00.002+02:00

Sourire carnassier, roues au diamètre démesuré, agressivité affirmée : c'est sans gêne ni complexe que cet Evoque rejoint la famille Range Rover. Mais vous, que vous évoque-t-il ?

Révélé hier au Kensington Palace, à Londres (Auto Design vous proposait même de suivre cet évènement en live), autant dire que le petit dernier en impose ! Prénommé Evoque, il intégrera dès l'été 2011 (en carrosserie 3 et 5 portes) la famille des Range Rover, ce qui le place donc au-dessus d'un Defender ou bien même d'un Freelander. Avec ses surfaces vitrées réduites, l'Evoque affiche des proportions impressionnantes, en plus d'un style qui l'est tout autant. Il reprend TOUT du concept-car LRX, présenté au salon de Détroit en Janvier 2008, et c'est tant mieux ! Son design fait d'ailleurs l'unanimité. Bien que la marque anglaise ne soit pas très bavarde en terme d'informations, nous savons que l'Evoque sera disponible en version 2 roues motrices, et que grâce à des motorisations plus écologiques, il pourra descendre sous la barre des 130 grammes de Co2/km.

Mais comme toutes stars qui ne démérite pas, le nouveau Land' sait se faire désirer. Pour le moment, une seule et unique photo officielle est disponible ! On se consolera cela dit avec une vidéo, qui nous montre l'extérieur de l'Evoque sous toutes les coutures. L'intérieur est inconnu pour le moment. Quoi qu'il en soit, la firme anglaise annonce une qualité de fabrication au diapason. Il faudra attendre le 30 Septembre (ouverture du Mondial de l'Automobile à la presse) pour pouvoir admirer (et en entier !) le plus compact mais sans doute le plus séduisant des Land Rover.

Assemblé dans l'usine anglaise d'Halewood (ce qui entrainera la création de 1000 emplois), il sera commercialisé dans 160 pays de part le monde, à un prix que l'on annonce tout aussi imposant que sa carrure dévastatrice ! Rendez-vous dans un prochain billet, sur Auto Design, pour de plus amples informations.

Source : Land Rover.

Départs en vacances | Insolite

2010-07-02T08:45:00.003+02:00

Et oui ça y est ! après tant de mois à travailler dur pour se payer nos vacances, elles arrivent ! C'est le temps de préparer les valises, de nettoyer la caravane et de l'atteler. Une petite vidéo qui va vous prouver qu'on peut aimer les très belles voitures et ..... le camping...
Bonnes vacances à tous.

Prime à la casse VW | Publicité

2010-07-02T01:20:00.003+02:00

Non je ne l'aime pas !!!
Je n'aime pas cette pub de Volkswagen, pourtant cette marque automobile nous a habitués à mieux, beaucoup mieux !

C'est une pub qui parle de la prime de mise à la casse de votre vieille voiture pour un montant de 3000 euros pour l'achat d'un véhicule neuf VW Golf !

Désolé mais je n'adhére pas du tout ! Le type prend le vieil appareil photo d'un photographe et le passe dans sa broyeuse à déchets verts. Le photographe lui donne un petit billet et l'autre s'étonne car VW donne 3000 euros. Réponse du photographe : Pour une Golf jeune homme ! Pour une Golf !

A vous de me dire ce que vous en pensez :

Présentation Range Rover Compact | Blog

2010-07-01T13:01:00.000+02:00

Comme vous le savez, la version de série du Land Rover LRX (voir article) sera dévoilée demain. Appelée pour le moment "Range Rover Compact", nous saurons le nom définitif de ce modèle demain et vous pourrez suivre, en exclusivité sur Auto Design, la présentation officielle au Kensington Palace, à Londres, dès 21h30 (heure française).

Si vous êtes intéressés, restez scotchés sur cette news, et gardez la page ouverte ! Car c'est ICI que vous pourrez suivre cette présentation en direct. A demain !

1ER JUILLET - SUIVEZ LE LIVE EN DIRECT

Renault Mégane RS-R | Scoop

2010-06-30T21:02:00.009+02:00

D'après les rumeurs qui courent depuis la présentation de la Mégane R.S., une version radicalisée et plus musclée serait dans les cartons de Renault Sport. Ces rumeurs n'étaient peut-être pas si fausses, en voici la preuve en photo!

>> Un bouclier spécifique, plus agressif, pour cette version R. <<

D'un point de vue motorisation, son 2 litres Turbo devrait obtenir un gain de puissance de 25 chevaux, pour ainsi passer de de 250 à 275 chevaux. Information obtenue par Darkneaj de Forum Mégane 3, puis confirmée par un personnel Renault Sport lors des World Serie by Renault.

>> Aucun changement visible sur l'arrière, à part le sigle R.S. manquant. <<

Et d'un point de vue poids, elle devrait perdre environ 100 kilogrammes, ce qui la ferait passer en-dessous des 1,3 tonnes, presque 50 kilos de différence avec la R26-R.

Rendez-vous l'an prochain pour plus d'informations ...

Source : AutoWeek.

Alpina : officiellement de retour sur le marché français | Actualité

2010-06-29T14:04:00.003+02:00

A la fin des années 80 Alpina lançait la B10 Biturbo, une série 5 E34 dont le 6 cylindres 3,4l biturbo de 360ch en faisait la berline la plus puissante du monde.

>> La commercialisation de ces modèles avait été interrompue en 1991. <<

Le retour d'Alpina en France est en fait à l'initiative d'un seul homme, Jean-Michel Martin, qui s'occupe déjà d'importer les Alpina en Belgique. L'ensemble de la gamme étant maintenant homologuée au niveau européen, il a donc suggéré à Philipe Dehennin, le président du directoire de BMW France, de relancer l'importation. Six concessions françaises commercialiseront donc à nouveau des Alpina, mais l'entretien ainsi que la garantie constructeur seront réalisés sur l'ensemble du réseau.

Avec une sportivité plus orientée confort et luxe que la division M de BMW, trois modèles, disponibles en plusieurs formes de carrosserie et avec différents types de transmission, seront proposés : la D3 sur base Série 3 avec un 2.0l biturbo diesel de 214ch, la B3S, toujours sur base de série 3 avec un 6 cylindres 3.0l biturbo essence de 400ch, et enfin, la B7, une série 7 dont le V8 4,4l reçoit le renfort d'une paire de turbo pour développer 507ch. En attendant la future B5 ?

Source : Caradisiac.

Résultats sondage n°1 | Blog

2010-06-28T21:15:00.004+02:00

Voici les résultats du 1er sondage d'Auto Design, en ligne depuis lundi dernier.

Et c'est donc une semaine après que les votes sont clôturés ! Les voitures électriques étant plus que jamais d'actualité, c'est tout naturellement que la question de ce premier sondage portait sur ce sujet. La voici : "Etes-vous prêt à acheter une voiture 100% électrique ou hybrid d'ici à 3 ans ?".

Vous avez été 14 à voter. Et le résultat est sans appel : l'électrique ne vous séduit pas, et ce n'est pas demain qu'il sera dans votre garage ! Seulement une personne, sur les 14 ayant votées, a l'intention d'acheter une voiture électrique d'ici à 3 ans. Pour la moitié d'entre vous, la technologie est encore trop jeune.

Mais c'est l'hybrid qui surprend le plus. Vous semblez avoir plus confiance en cette technologie. 6 personnes, soit 43% prévoient d'acheter un modèle hybrid d'ici à 3 ans, ce qui est tout de même remarquable. En tout cas il est clair que vous n'hésitez pas entre l'hybrid et l'électrique.

Pour rappel, voici l'ensemble du sondage, et ses réponses :

Etes-vous prêt à acheter une voiture 100% électrique ou hybrid d'ici à 3 ans ?

Oui, une voiture 100% électrique : 1 vote
Oui, mais sans doute une hybrid : 6 votes
Oui, mais je ne sais pas encore si hybrid ou 100% électrique : 0 vote
Non, La technologie est encore trop jeune : 7 votes

LE SONDAGE n°2 EST EN LIGNE.

Bugatti Veyron Electrique | Scoop

2010-06-28T17:51:00.003+02:00

Une supercar 100% électrique ? Info ou intox ? Quoi qu'il en soit, la rumeur enfle.

La firme de Molhseim travaillerait sur une Veyron tout électrique. Un modèle appelé à faire baisser la gamme moyenne des émissions de CO2 de la marque (la Veyron de base, et ses 1001ch, consomme 575g de CO2/km). Cette E-Veyron développerait 800ch, sans, bien entendu, la moindre émission de CO2.

Rien d'officiel pour le moment. Nous ne savons d'ailleurs toujours pas si ce modèle sera destiné à la commercialisation, ou alors s'il restera au stade de prototype, une sorte de "laboratoire" technologique pour la marque alsacienne.

Pour finir, un prototype est en cours de développement, et reposerait sur une base de Bentley Continental GT. Bref, une information au conditionnel, à prendre avec des pincettes.

Auto Design vous propose tout de même une preview de cette Veyron électrique.

Cliquez sur l'image pour l'agrandir.

Source : AutoExpress.

Aston Martin DB9 Restylée | Nouveauté Officielle

2010-06-28T13:18:00.000+02:00

Deuxième restylage de la journée ! Après la Mini Restylée, place à une autre anglaise, également retouchée : la DB9, d'Aston Martin !

Si vous trouviez le restylage de la Mini (voir article), aperçu ce matin, trop discret, passez votre chemin ! La DB9 millésime 2011 fait dans la dentelle. Elle gagne un nouveau bouclier, une grille de radiateur au fini brillant, ainsi qu'une prise d'air redessinée. Les étriers de frein sont dorénavant de couleur argent, et les phares sont (légèrement) remaniés. Bref, rien de révolutionnaire chez la firme de Gaydon !

Côté équipement, la DB9 restylée adopte le système Adaptive Damping, qui autorise un confort de conduite au diapason, et une sportivité affirmée lorsque le mode sport est activé. Pour finir, un nouveau système audio Bang&Olufsen et un nouveau micro pour le système Bluetooth sont au programme.

La motorisation reste la même, à savoir le 6.0 V12 477ch. Commercialisation dès Juillet à un tarif d'entrée de gamme de 122.445 livres (148.995 euros) pour la version coupé et 131.445livres (155.995 euros, pour le cabriolet, toujours baptisé "Volante".

Source : Autoplus.fr.

Mini Restylée | Nouveauté Officielle

2010-06-28T11:45:00.000+02:00

La petite anglaise s'offre un repoudrage estival. Nouveau bouclier, nouvelles teintes, mais aussi nouvelles jantes...la Mini 2010 ne s'annonce ni révolutionnaire, ni transcendante. Découverte.

>> Commercialisé le 18 Septembre prochain, le restylage s'applique à toutes les Mini : 3 portes, Cabrio, et ClubMan. <<

A1, DS3, Mi.To. Les rivales commencent à montrer les crocs. Toutes jalouses du succès de la Mini, mais surtout de conception plus récente, il fallait bien que la pionnière s'impose, et s'autorise quelques retouches cosmétiques pour rester dans le coup et la vedette des beaux quartiers. C'est ainsi qu'elle se voit affublée d'un nouveau bouclier, plus agressif qu'auparavant, mais également de nouveaux feux arrière, s'équipant de diodes. De nouvelles jantes sont disponibles, tout comme de nouveaux coloris extérieurs. Autant dire que les stylistes n'ont pas eu la main lourde sur ce restylage, mais il faut reconnaître que moderniser un best-seller comme la Mini n'est pas chose facile. Il faudra attendre la prochaine génération, prévue pour 2012, pour voir du changement !

>> Nouveaux feux à l'arrière, que ce soit sur la 3 portes ou sur la ClubMan. <<

Même état d'esprit à l'intérieur. La nouvelle Mini s'offre de nouvelles commandes de climatisation et du système audio, ainsi que de nouveaux tissus. La qualité de fabrication, selon Mini, augmente sensiblement. Cela dit, la petite anglaise reçoit de nouveaux équipements intéressants comme un éclairage directionnel, ou bien même un système multimédia perfectionné, qui permet entre autre de piloter un iPhone depuis son volant.

>> De nouveaux équipements font leur apparition : éclairage directionnel, nouveau système multimédia... <<

Mais c'est derrière la bouille ronde et craquante de la Mini que cela bouge le plus. La plus grosse nouveauté est l'arrivée d'un 1.6 diesel d'origine BMW, remplaçant ainsi le diesel PSA. Ce bloc est disponible en 90ch et 112ch. La version 90ch constituera l'offre d'entrée de gamme (Mini One D). Elle dispose d'un couple de 215 Nm, une vitesse maximale de 184km/h, et des émission de CO2 revues à la baisse (elle passe de 104g à 99g). La consommation reste inchangée, avec ses 3.8L/100km, en cycle mixte.
Quant à la version 112ch (Cooper D), elle s'autorise un couple de 270 Nm, et une vitesse maxi de 197km/h. Le 0 à 100km/h est d'ailleurs atteint en 9.7 secondes. Et surprise : elle consomme autant qu'une One ! A noter que toutes les motorisations adoptent le système Stop&Start, et que la version One D est dorénavant disponible sur la Mini Clubman.

>> Restylage a minima à l'extérieur ! <<

La gamme essence n'évolue guère. Le 1.6 THP 16V 175ch de la Cooper S reste au programme, tout comme la version John Cooper Works, et son THP de 211ch.

>> La version JCW (John Cooper Works) est toujours là, elle et ses 211ch. <<

Le Restylage s'applique donc à toute la gamme Mini (3 portes, cabriolet, et Clubman), et la commercialisation interviendra le 18 Septembre prochain. Les prix, quant à eux, seront révélés dans quelques jours. De quoi apporter du neuf, avec la Countryman.

>> La Mini Restylée en vidéo <<

Sources : Blog Automobile, l'Automobile Magazine.

La SLS E-Cell en vidéo | Concept-car

2010-06-27T14:59:00.002+02:00

La Mercedes SLS électrique, baptisée E-Cell et déjà abordée sur le blog (voir article), se dévoile à présent en vidéo.

Et nous n'avons pas droit à une, mais deux vidéos ! La première a été tournée en Norvège, lors de la présentation de la SLS E-Cell à la presse, en compagnie d'une nouvelle Classe S 63 AMG. L'essai a été réalisé sur "l'Atlantic Road", sur la côte ouest de la Norvège.

Concernant la deuxième vidéo, il s'agit tout simplement d'une (longue !) vidéo officielle, signée Mercedes. Rappelons juste que la Mercedes SLS AMG E-Cell n'est pour le moment qu'un prototype, mais sera produite en petite série à l'horizon 2013. En attendant, bon visionnage !

Pour plus d'informations, lisez notre article sur la Mercedes SLS AMG E-Cell Concept.

Source : Carscoop.

Land Rover LRX : J-4 | Scoop

2010-06-27T11:08:00.007+02:00

Après avoir été exposé sous forme de concept-car au salon de Détroit 2008, le Land Rover LRX revient cette année sous sa forme définitive. Révélation le 1er Juillet !

>> Présenté sous forme de concept-car en 2008, le LRX deviendra réalité avant la fin de l'année. <<

L'arrivée d'un nouveau modèle chez la firme anglaise est toujours un grand évènement. Pour information, la dernière nouveauté de la marque date de 2006 (Freelander II) ! Bien décidée à revenir sur le devant de la scène, la firme anglaise dévoilera sa nouvelle progéniture au Mondial de l'Automobile, en octobre. Et sacrilège : le LRX (non nom définitif) sera disponible en version 2 roues motrices !

>> La version de série, effectue ici ses derniers tests. D'abord présenté en version 3 portes, il existera en 5 portes d'ici 2012. <<

Design musclé, carrosserie sculptée et gueule démoniaque : le LRX en impose, et apporte un véritable courant d'air frais dans la catégorie des 4x4 compacts, avec son style assez proche d'un coupé. Tous les détails sur Auto Design, dès le 1er Juillet, si on en croit nos confrères d'AutoBlog.it.

Source : AutoBlog.it, AutoBlog.com (photographie).

Run Fiat contre BMW | Insolite

2010-06-26T18:15:00.003+02:00

A priori, le match semble plié dès le départ : un Run entre une Fiat Uno et une BMW M3, mais il ne faut pas vendre la peau de l'ours avant de l'avoir tué...

La suite en image

02 Juillet | Blog

2010-06-26T12:48:00.003+02:00

Le Mondial de l'automobile approche ! Alors que ce dernier ouvrira ses portes le 02 Octobre, suivez l'actualité du Mondial de l'Automobile édition 2010 dès le 02 Juillet sur Auto Design !

Vous saurez tout, et ne raterez rien à propos de ce salon. Toutes les grandes nouveautés du salon parisien, seront décryptées sur le blog pour l'occasion, et une liste des nouveautés/concept-cars exposés au salon sera réalisée et en ligne sur AD dès le 02 Juillet. Elle sera bien entendu amenée à être modifiée jusqu'à l'ouverture du Mondial.

Ne loupez pas également toutes les infos pratiques, qui seront en ligne sur le blog !

Rendez-vous dès le 02 Juillet.

Renault Laguna | Publicité

2010-06-25T23:03:00.007+02:00

La publicité de la Renault Laguna 3 revient en ce moment sur nos téléviseurs.
Elle met en scène Eric Cantona et la laguna 3 sans aucun autre artifice visuel.

Ces publicités ne sont pas nouvelles, mais comme elle reviennent en ce moment j'en parle sur le blog.

En effet plusieurs pub ont été réalisées avec Eric Cantona autour de la Laguna 3, je vous en propose une mais il en existe bien d'autres.

Pour ceux qui sont trop jeunes, Erci Cantona est connu comme acteur alors qu'il a fait les beaux jours du foot international en angleterre et quelques grands moments de coup de gueule en équipe de France...

J'aime cette pub car tout est orchestré sur le rôle d'Eric Cantona.

voici cette publicité :

Renault Z.E. | Actualité

2010-06-25T13:18:00.003+02:00

Le 15 Avril dernier, Renault ouvrait les pré-réservations, dans 14 pays européens, des deux premiers modèles de sa gamme Z.E. : le Kangoo Z.E. et la Fluence Z.E., déjà abordée sur Auto Design.

Après une bonne semaine, la firme au losange annonce, le 23 Avril, qu'elle comptait 1050 clients potentiels inscrits sur son site internet : http://www.renault-ze.com/.

Et, hier, Renault a communiqué ses derniers chiffres : 2500 pré-réservations ont été enregistrées, pour Kangoo Z.E. et Fluence Z.E. La marque française semble satisfaite, et se réjouit de ce succès.
Rappelons juste que ces deux véhicules éléctriques seront commercialisés aux environs de juin 2011, et possèderont une autonomie de 160km. De plus, Renault communiquerait les prix de ses modèles électriques au prochain Mondial de l'Automobile. Autre information : la Twizy, véhicule électrique à cheval entre l'auto et le scooter, serait présenté au salon parisien, et la rumeur court sur son nom, car ce petit véhicule (qui sera disponible en version sans permis), serait rebaptisé "Moka". Quant à la Zoé (voir article), elle fera son entrée en 2012.

Pour en savoir plus, je vous invite à lire notre article du 15 Avril 2010, sur la Fluence Z.E. : http://auto-design-blog.blogspot.com/2010/04/renault-fluence-ze-nouveaute-officielle.html.
Et à vous rendre sur le site officiel pour voir la fiche technique.

Sources : Renault, Caradisiac, Autoplus.

Peugeot 508 | Scoop

2010-06-25T12:48:00.006+02:00

La présentation de la 508 approche à très, très grands pas ! Ce cliché, prit par un rédacteur du blog espagnol 1minutoscoches en est la preuve : la berline au lion a été surprise en plein tournage de ses photos officielles, dans les rues de Madrid.

On découvre alors le 3/4 arrière de la voiture, ici dans un exemplaire blanc nacré, avec des jantes 19 pouces. Très clairement inspirée du concept-car 5 by Peugeot, révélé au dernier salon de Genève, en Mars, la 508 perd cela dit les feux en relief, arborant trois "griffes" de son homologue concept.

Présentation au Mondial de l'Automobile, pour une commercialisation effective au mois de Novembre.

Source : 1minutoscoches.

Ford Mondeo Restylée | Nouveauté Officielle

2010-06-25T12:17:00.008+02:00

Commercialisée depuis début 2007, la berline familiale de l'ovale bleu s'offre un restylage de mi-carrière. Nouveau bouclier, diodes, et nouveaux feux arrières sont ainsi au programme. La Mondeo prend alors des airs de S-Max, lui aussi fraîchement restylé, et se montre aujourd'hui au grand jour avec une série de photos officielles.

>> La Mondeo Restylée se décline, comme actuellement, en berline et en break. <<

Un beau coup de jeune, certes, mais pas de quoi envoyer définitivement l'actuelle au musée. Un regard plus agressif, accentué par une bouche béante et des diodes, de nouveaux feux à l'arrière, ainsi que des jantes au diamètre généreux, et le tour est joué ! La Mondeo est donc prête pour affronter ses rivales, aux armes aiguisées, et notamment les futures Peugeot 508 et Volkswagen Passat VII qui arriveront à la rentrée.

>> Tout de blanc vêtu, le restylage offre de nouveaux feux arrière à cette Mondeo. <<

L'évolution est plus notable sous le capot, où la Ford s'actualise, pour s'équiper des motorisations récentes, qui viennent de faire leur entrée dans la gamme, à savoir, pour les diesels, le 2.0 TDCI en 115, 140 et 163ch, épaulé par le 2.2 TDCI développant une belle puissance de 200ch.
Les aficionados du sans-plomb ne sont pas oubliés : le 2.0 Ecoboost, disponible en 203 et 240ch, saura les convaincre.

>> La plus grande nouveauté : l'arrivée d'un 2.0 Ecoboost développant 240ch ! <<

Présentée en grande pompe sur le sol Russe du salon de Moscou, où sera présentée notamment l'Audi A7 et la Renault Latitude en première mondiale, ce salon se tiendra à la fin du mois d'août. Arrivée sur nos routes dès la fin de l'année.

>> Présentation au salon de Moscou, en Août, et commercialisation fin 2010. <<

Sources : Blog Automobile, Autosblog.

Audi RS5 SportBack | Design

2010-06-23T14:24:00.002+02:00

Nouveau photoshop, Audi RS5 Sportback. Prévue pour 2012 !

Cliquez sur l'image pour l'agrandir.

BMW Série 5 Pack M | Scoop

2010-06-22T12:27:00.001+02:00

Internet a révolutionné le monde automobile. Chaque passioné lambda peut ainsi avoir diverses informations, sur les modèles à venir notamment...au détriment des constructeurs, bien entendu. Un petit malin, du blog Bimmertoday, a révélé hier à la terre entière des photos de la brochure de la Série 5 Pack M, qui n'est pas encore dévoilée.

Chez BMW, le pack M permet d'habiller en tenue de sport n'importe quel modèle de la marque, quelque soit son niveau de gamme, sa motorisation, ou bien sa puissance. Ce pack est destiné à tous ceux qui souhaitent avoir le "style" Motorsport sans avoir les moyens de s'acheter une véritable version ///M. Dès la rentrée, la nouvelle Série 5 pourra en disposer.

On découvre alors un kit très sportif, qui comporte un nouveau pare-choc à l'avant, aux prises d'airs agrandies et au dessin très agressif. Ajoutez à cela de nouveaux bas de caisse, et un bouclier arrière comprenant des sorties d'échappement chromées. De plus, deux types de jantes seront disponibles, en deux montures : 18 pouces et 19 pouces.

Dans l'habitacle, comme à l'extérieur, l'ambiance sportive est au diapason. Ainsi, le noir domine, un nouveau volant prend place, et un nouveau levier de vitesse. Les sièges sont bacquets, et les inserts d'aluminium sont disponibles à profusion.
Présentée vraisemblablement au Mondial de l'Automobile, en octobre, le pack M sera disponible sur la berline comme sur la version break Touring, que l'on peut voir ici.

**LA BMW M5.

Sources : BimmerToday, Blog Automobile.

Mercedes SLS AMG E-Cell | Concept-car

2010-06-22T11:25:00.002+02:00

Voici un jaune qui ne laisse pas indifférent ! Mais derrière cette teinte fluo à la limite du psychédélique, rayonnent les lignes séduisantes de la Mercedes SLS AMG, qui abrite une mécanique fastidieuse. Un moteur à couper le souffle ? Oui, mais électrique. Was ?

>> Couleur fluo, jantes noires : voici la SLS AMG E-Cell. <<

Cette SLS électrique est annoncée depuis le salon de Francfort 2009, là où la SLS thermique a été révélée au grand public. Mais en attendant, elle avait laissé la vedette à l'Audi R8 e-tron, sa future rivale, elle aussi électrique, qui sera proposée à la vente dès 2012. Aujourd'hui, la variante électrique de la supercar à l'étoile, se dévoile enfin, dans une livrée jaune fluo, avec de belles jantes en carbone et diverses éléments aérodynamiques. Au final, elle perd un peu son côté rétro, bien que les fameuses ailes papillons, sont toujours présentes.

>> Le moteur V8 571ch est remplacé par 4 propulseurs électriques. <<

Mais le plus intéressant, se passe sous le capot de cette SLS "verte". Cette dernière a tronqué le 6.2 V8 571ch de la version thermique, pour quatre propulseurs électriques, qui entraînent chacun une de ses roues. A noter que les batteries lithium-ion sont placées sous le tunnel de transmission, et derrière les passagers, pour une meilleure répartition des masses. Au final, la E-Cell est un peu moins puissante que son homologue thermique, mais atteint tout de même la barre gratifiante des 533ch, tout électrique. Cela dit, l'électrique n'a pas dit son dernier mot : le couple est supérieur à la SLS de base ! 800Nm, disponibles dès...0 tr/min. Encore des chiffres ? Le 0 à 100km/h est atteint en 4 secondes. La E-tron, de chez Audi, est laissée sur le carreau avec son "gros" 4.8 s.

>> A l'intérieur, un écran géant tactile, au centre de la planche de bord prend place. <<

D'abord exposée, sous forme de concept-car, au Mondial de l'Automobile, Mercedes donnera à cette occasion plus d'informations, notamment à propos du poids de la bête, ou encore de sa vitesse maximale. La SLS AMG E-Cell deviendra réalité commerciale à l'horizon 2013. Une déclinaison roadster n'est pas à exclure !

>> La E-Cell prendra son envole dès 2013 ! <<

Sources : Mercedes, Automobile Magazine, MotorTrend.

Renault Clio IV Concept | Scoop

2010-06-21T19:22:00.004+02:00

C'est une exclusivité pour le blog ! La chef de projet des petits véhicules de chez Renault, a confirmé à Auto Design lors des World Series by Renault (WSR) qu'un avant goût de la Clio IV, sera révélé au prochain Mondial de l'Automobile, en octobre. Merci à Guillaume pour l'information.

La Clio IV sera présentée dans sa livrée définitive au salon de Francfort 2011, pour une commercialisation fin 2011/début 2012.

Autre information, la Modus aura bien une remplaçante. Les prototypes bâchés arpenteront les routes très bientôt !

Nouvelle ère pour Lotus | Actualité

2010-06-21T16:39:00.005+02:00

Le constructeur anglais annonce dans un mystérieux communiqué de presse le début d'une nouvelle ère pour la marque. Coming Soon...

Un communiqué quasi subliminal ! La firme de Hethel, répondant au slogan "Light is Right" a révélé aujourd'hui, un communiqué de presse pour le moins étonnant, annonçant une nouvelle ère pour Lotus, dont la première apparition se déroulera au célèbre Mondial de Paris, en octobre.

"Comme les druides épris de paix qui se rassemblent pour assister à la magie du solstice d’été, préparez-vous à assister à l’aube d’une ère nouvelle pour Lotus", affirme le constructeur.

"Attendez-vous à l’inattendu". Mais de quoi s'agit-il ? Shocking ? Les paris sont ouverts !

Sources : Lotus, Le Blog Auto.

Mini Countryman Kit Aéro | Nouveauté Officielle

2010-06-21T15:08:00.005+02:00

La firme anglaise a révélé, au dernier salon de Genève, en Mars, son Countryman. Il s'agit de la première Mini 4 portes et 4X4 de l'histoire de la marque. Commercialisé le 23 Septembre prochain, le Countryman se dévoile dans une version agrémentée d'un pack aéro. Here we go !

On découvre alors un kit dans la lignée du kit JCW que l’on retrouve sur la Mini John Cooper Works ou en option sur les Cooper et Cooper S. Ce dernier offre un soupçon de sportivité à ce Countryman. On devrait découvrir ce pack, qui sera vraisemblablement en option sur toutes les versions du Countryman, au Mondial de l'Automobile 2010.

Par ailleurs, une version JCW est bien dans les cartons de la marque anglo-allamande, et il se pourrait bien que ce celle-ci s'inspire esthétiquement de ce kit aéro. De plus, ce pack devrait servir de base à la future Countryman WRC, qui entrera, dès 2012, dans le championnat du monde des rallyes (WRC).

Seules ces photographies sont disponibles pour le moment. Aucune information technique, aucune information tarifaire n'est divulguée par Mini.

Sources : Blog Automobile, Le Blog Auto.

Renault 14 Coupé | Design

2010-06-21T12:38:00.009+02:00

Chez Auto Design, on aime beaucoup vous parler des voitures qui n'ont jamais vu le jour (Renault Alpine Berlinette, Renault Scénic Nemage). Et c'est aujourd'hui la Renault 14 Coupé, qui s'invite dans nos colonnes !

>> Auto Design vous fait découvrir en exclusivité la R14 Coupé. <<

La Renault 14 eut une vie en interne extrêmement mouvementée. Une déclinaison coupé, aux allures de Break de chasse, était d'ailleurs dans les cartons, et sa révélation au public devait se faire au salon de Genève 1977, un an après la présentation de la berline. Le projet a débuté le 19 Juillet 1974. C’est à cette date que la Direction du produit, avec à sa tête Bernard Hanon et François Wasservogel, propose le concept de break de chasse sur base 121, c’est-à-dire sur la base du programme R14 alors en cours d’industrialisation. Une année aura été nécessaire pour parfaire un véritable cahier des charges, qui sera finalisé le 05 Août 1975. En plus de la berline R14, qui suivait ses derniers tests de présérie, la crise pétrolière prenait une ampleur considérable. Cette dernière aura été dévastatrice pour l'automobile française, puisque la Citroën SM, à moteur V6 Maserati, signera, cette année là, la fin de sa production, plaçant Guy Ligier qui produisait les derniers exemplaires dans l’expectative.

>> La R14 Coupé, baptisée en interne "projet 121", proposait un design très novateur. <<

La régie Renault voit justement en Guy Ligier, une belle opportunité pour produire sa poire typée break de chasse, et, ainsi, dès le 11 Septembre 1975, l'homme est impliqué dans le projet secret qu'est la Renault 14 Coupé.
Ensuite, tout s'est enchaîné très rapidement : la première maquette, à l'échelle 1/5e, est présentée en interne le 31 Octobre 1975, pour aboutir, le 26 Novembre, à la première maquette grandeur nature. Au même moment, la planche de bord est étudiée, ainsi que l'habitabilité intérieure. Alors que la presse guette avec attention l'arrivée de celle que l'on appelait, à l'époque, la "Renault 9" (qui aura donné la R14, présentée officiellement le 25 Mai 1976), elle ignore tout du projet break de chasse, laissant ainsi agir Renault en toute confidentialité. En plus de la R14, les Renault 15 et 17, les deux coupés de la marque, subissent la même année, un restylage. Et justement. Certains responsables devinent rapidement que les deux coupés 15 et 17, entrent dans la ligne de mire du projet 121, il y a donc risque de concurrence interne. D'autant plus que, la R15, comme la R17, est une véritable poule aux oeufs d'or pour la firme française. Ce serait donc une erreur de laisser la R14 Coupé, grignotter des parts de marché à ces dernières, surtout que la poire n'ambitionne pas les mêmes volumes commerciaux que ses deux soeurs.

>> La 14 Coupé possède clairement des allures de break de chasse. <<

Mais pour l’heure, le 21 juillet 1976, le premier prototype roulant de ce sympathique véhicule est révélé à la Direction Générale sur les pistes du centre de recherches Renault de Lardy, en région parisienne. Déjà très abouti, le prototype laisse apparaître un habitacle très modulable, original et très chatoyant, grâce à ses couleurs plutôt osées. Le véhicule est immatriculé dans l'Allier (03), siège de Guy Ligier, et effectue donc, en ce mois de juillet, ses premiers tests. Derrière sa couleur bleue, la déclinaison coupé de la R14 ne laisse apparaître aucune pièce extérieure similaire à la berline, connue du grand public, si ce n'est que les feux arrière.
Le design avant-gardiste du projet 121, notamment avec son capot plat, aura entraîné le déplacement de la roue de secours du compartiment moteur vers le sous-plancher arrière. A noter que c'est Robert Broyer, le designer de la berline 14, qui aura été en charge également de la version coupé, alors qu'il a quitté les bureaux de la régie avant même la présentation de la berline 14, en Mai 1976.

>> L'architecture intérieure promettait d'être là aussi très originale, et l'habitabilité, exceptionnelle pour un coupé. <<

Il faut dire que les délais sont bien moins compressibles qu'aujourd'hui. Le design de la berline R14 fut figé en 1972, soit 4 ans avant son lancement. Alors qu’à Lardy le prototype effectue ses premiers tours de roues, les responsables de la production commencent à programmer le lancement commercial. Il est prévu une montée en cadence très lente dans les ateliers de Guy Ligier avec, dès le mois de mars 1977, quatre véhicules de présérie, dont deux doivent être utilisés pour la présentation en première mondiale au salon de Genève. Ces quatre préséries seront suivies, dès le mois d'Avril, par 24 véhicules, alors que les responsables de la production envisageaient un lancement de la fabrication de série, pour Mai 1977, soit un an après la révélation au public de la berline 14, à raison de 64 véhicules, 119 en juin, 227 en juillet et 407 en septembre. La commercialisation est d'ailleurs programmée pour septembre 1977.

>> L'intérieur, avec ses couleurs vives, était très chatoyant. <<

Mais nous le savons aujourd'hui, ces 845 véhicules escomptés n'auront jamais vu le jour, car à peine le prototype ayant posé ses roues sur les pistes d'essais de Lardy, le programme fut subitement arrêté, en octobre 1976. Il s'agissait d'abord de ne pas faire concurrence aux coupés 15 et 17. Mais, de plus, la campagne de publicité désastreuse de la berline R14 n'aura fait qu'envenimer les choses à propos de cette déclinaison break de chasse. A l'époque, la catégorie des break de chasse battait son plein. Ainsi, les Matra Simca Bagheera, Ford Capri, Opel Manta ou autre Volkswagen Scirocco, faisaient les joies des clients. Cela dit, le projet 121 Coupé ne fut pas stoppé définitivement, car il aura servi de base à la Fuego, descendante des 15 et 17, en 1980.

>> Le prototype était déjà à un stade extrêmement avancé. <<

Source : Lignes Auto.

Hyundaï compte bien défier Mini | Actualité

2010-06-20T22:11:00.005+02:00

Il y a quelques semaines, Mini USA lançait un défi ultime au constructeur allemand Porsche : confronter une Mini Cooper S à une 911 Carrera S. La réponse de la firme de Zuffenhausen fut cinglante, mais finalement traduite par un petit non merci. Aujourd'hui, le coréen Hyundaï coupe l'herbe sous les pieds de Mini et veut bien répondre présent à la place de Porsche.

Comment dit-on déjà ? Ah oui : l'arroseur arrosé ! Hyundaï, invite la firme anglaise à confronter, le 21 Juin, sur le circuit de RoadAtlanta, son Genesis Coupé à la Mini Cooper S. La demande fut d'abord envoyée à Porsche par Mini, mais le constructeur allemand ayant refusé, Hyundaï saisi la belle opération de communication en s'invitant, comme si de rien n'était, à un duel qui devait être un duel Porsche/Mini et non Hyundaï/Mini.

Histoire de communiquer encore un peu plus, la firme coréenne dévoile une vidéo, nous montrant ainsi les coulisses de cette invitation. Reste à savoir si James L. McDowell, le patron de Mini aux Etats-Unis, relèvera le défi. Réponse très bientôt ! Beau coup d'éclat de la part du coréen, quoi qu'il en soit.

Source : Le Blog Auto.

Oullim Motors Spirra | Nouveauté Officielle

2010-06-20T21:14:00.007+02:00

Coup de tonnerre ! La sportive sud-coréenne Spirra, développée par Oullim Motors, pointe le bout de son nez, et le son rugueux de son démoniaque V6. Panique et ivresse au pays du matin calme, qui ne l'est plus vraiment.

>> Après une longue attente, la production débutera cet été, et les premières livraisons à l'automne pour la première supercar coréenne. <<

Cela faisait plusieurs années maintenant que cette Spirra se faisait désirer. Les prémices du projet remontent à 1994. Han-chul Kim, alors designer chez Ssangyong, eu donc l'idée de concevoir une supercar coréenne. Mais il faudra attendre le salon de Séoul 2002 pour voir cette idée naître au grand jour, sous la forme du prototype PS II, renommé Spirra pour le Salon de Pékin 2004. La première apparition de la Spirra telle qu'on la connait eut lieu en 2007. Entre-temps, en 2006, Protomotors est passé sous le giron de Oullim, un industriel coréen.

>> Son moteur V6, d'origine Hyundaï, est décliné en quatre puissances, allant de 175 à 493ch. <<

Voici pour la trêve historique. Mais aujourd'hui, la Spirra est enfin prête, enfin officielle, et débutera doucement mais surement sa carrière commerciale à l'automne, date à laquelle les premiers clients recevront la belle, alors que l'entrée en production commencera cet été. Quatre versions seront alors disponibles, allant de 175ch à 493ch. La première, dénommée N, est dotée d'un V6 2.7 litres de 175ch, d'origine Hyundaï (ce bloc est disponible sur la Hyundaï Coupé, commercialisée en France). Les choses sérieuses commencent dès le second niveau : forte de 330ch et d'un couple de 471Nm, la version S saura convaincre les coréens les plus exigeants. Encore plus ? La version T, agrémentée par un turbocompresseur, grimpe à 420ch (couple de 490Nm). Et pour le bouquet final, Oullim Motors a tout prévu ! Non pas un, mais deux turbocompresseurs pour la quatrième et dernière version, répondant au doux nom de EX. Ainsi, la barre des 493ch est atteinte (et celle des 539Nm de couple, aussi).

>> N, S, T, EX : le nom des quatre versions de la Spirra ! <<

La Spirra annonce de suite les couleurs : 0 à 100 km/h en 3,5 secondes, 310 km/h en vitesse de pointe, pour la EX. Soit de quoi tenir tête à une Porsche GT2 RS (voir l'article). A noter que cette sportive asiatique est équipée d'une boîte de vitesse à 6 rapports, de freins Brembo 35 centimètres, de jantes 19 pouces et d'étriers à 6 pistons à l'avant.

>> La version haut de gamme (EX), s'échangerait contre 120000€. <<

Disponible à la commande depuis 2009, le nombre d'exemplaires à destination de l'Europe restent limités, et l'importation en France est à confirmer.

Sources : Caradisiac, Auto Moto (TF1).

Lancia Town & Country | Scoop

2010-06-19T13:00:00.014+02:00

Lancia Town & Country...ou vive les économies ! Sergio Marchionne, président du groupe Fiat, l'avait annoncé dans son plan de redressement : suite au partenariat du groupe avec l'américain Chrysler, les véhicules de la marque américaine seront introduits en Europe sous le logo Lancia. Et ce Town & Country en sera la première démonstration.

La marque italienne Lancia est au plus mal. Il était d'ailleurs question, il y a quelques mois, d'une supression définitive de la marque. Mais pour qu'elle reste dans le coup, et surtout, en vie, Sergio Marchionne a tout prévu : les nouveaux modèles à venir seront de simples Chrysler rebadgées.
Le Town & Country en est la démonstration. Basé sur le Chrysler Voyager (appelé Town & Country aux Etats-Unis), il sera commercialisé au 1er trimestre 2011 et remplacera le vieillissant Phedra, déjà fruit du partenariat entre Fiat et PSA. Les modifications, par rapport au Voyager, seront minimes : nouveaux phares avant, nouvelles jantes, alcantara et bien sûr nouvelle calandre greffée en son centre du logo de la firme turinoise.

Auto Design vous propose en exclusivité, une preview de ce grand monospace. Cliquez sur l'image pour agrandir.

Sources (informations) : BlogAutomobile, Auto.it

Porsche 918 Spyder : confirmée | Scoop

2010-06-19T11:29:00.004+02:00

Bonne nouvelle en ce samedi matin. La firme de Zuffenhausen a annoncé son intention de produire en série la 918 Spyder, roadster sportif développant 718ch (moteur V8 de 500ch couplé à un moteur électrique fort, quant à lui, de 218ch), pour seulement 70 g de CO2/km.

Porsche a tenu parole. En effet, la marque allemande avait déclarée, en Mars dernier, au salon de Genève, que si 1000 clients étaient intéressés par sa 918 Spyder, alors cette dernière rentrerait en production. Et chose promise, chose faîte ! Porsche a annoncé hier que 1000 lettres de potentiels clients ont été reçues.

Voilà qui devrait susciter l'engouement des amateurs de belles carrosseries, mais également des passionnés de la marque, déboussolés par l'arrivée du diesel dans la gamme Porsche. La version de série de ce roadster sera révélée au mois d'Août, lors du concours américain de Pebble Beach.

Sources : Turbo.fr, Autoblog.it

Essais Peugeot | Publicité

2010-06-18T10:47:00.003+02:00

Une super publicité pour la marque Peugeot ! C'est une publicité dèja vue en 2009 que Peugeot nous ressort ce mois-ci. Il s'agit du mois des essais décisifs de Peugeot.

Un commercial d'un concessionnaire Peugeot précise au gens que ce n'est pas possible, la journée se déroule et lui continue de dire que ce n'est pas possible... puis craque complétement physiquement.

En fait il répond aux gens qu'essayer la Peugeot 908 ,lors du mois des essais décisifs de toutes les voitures, ne sera pas possible.

Sympa cette pub !

Toujours plus fous | Insolite

2010-06-18T08:18:00.004+02:00

Nous allons rester cette semaine du coté des émirats, là-bas il fait chaud, et je dirais que le soleil fait des ravages... je vous laisse constater par vous-mêmes...
Fallait pas regarder Tockyo Drift !

Accident pour Mercedes | Actualité

2010-06-17T14:28:00.006+02:00

Voici les photos du premier crash pour une Mercedes SLS AMG suite à un accident de la circulation. La scène s’est déroulée en Russie et la dernière supercar du constructeur à l’étoile a visiblement méchamment souffert comme on peut le voir en découvrant les images.

C'est donc cette fois la supercar de la firme à l'étoile qui se retrouve dans une situation délicate dans une rue de Moscou. L'auto, qui était utilisée comme véhicule publicitaire, est entrée en collision avec une bonne “vieille” Lada 111, laquelle a également bien souffert du choc.
Cette unité en question de la SLS AMG était utilisée comme véhicule sandwich pour des séances de photos et vidéos. On évoque aussi la présence d’un Nissan Murano à l'occasion de cet accident sans qu’on sache son implication. Les dégâts semblent assez sérieux et tout le quart avant gauche est touché.

Sources : Caradisiac & Leblogauto.

Opel Astra SportsTourer | Nouveauté Officielle

2010-06-16T22:47:00.007+02:00

Alors que l'Allemagne a battu récemment l'Australie 4 à 0 (Coupe du Monde de Football 2010), l'Allemagne fait également la une de l'actualité dans le monde automobile. Après Volkswagen et sa nouvelle Jetta, c'est au tour de la firme de Rüsselsheim Opel de présenter son nouveau modèle : l'Astra SportsTourer. Découverte.

>> La nouvelle Astra SportsTourer affiche un style très dynamique ! <<

Attendue pour le mois de Novembre 2010 en France, le nouveau break Astra fera ses débuts au Mondial de l'Automobile, en Octobre, aux côtés de la version 3 portes GTC et de la version sportive GSI. Dorénavant nommé SportsTourer, comme sa grande sœur Insignia, cette Astra se veut plus dynamique esthétiquement que sa devancière, et limite l'effet "sac à dos". Mais le côté pratique n'est pas pour autant sacrifié ! Opel annonce un volume de coffre de 500 dm3, qui peut s'étendre jusqu'à 1500 dm3 avec les sièges arrières rabattus. L'Astra SportsTourer joue jeu égal avec une Golf VI Variant, mais reste en retrait comparé à la Peugeot 308 SW.

>> Elle sera présentée au Mondial de l'Automobile, porte de Versailles, aux côtés de la version 3 portes/coupé GTC, très attendue également. <<

Malgré un empattement identique par rapport à l'actuelle génération, la belle allemande propose 25dm3 de rangement à l'intérieur, et une longueur de chargement qui augmente de 28mm. Dernier point, concernant l'habitabilité : l'Astra SportsTourer inaugure le nouveau système FlexFlod, qui permet de rabattre la banquette arrière sur pression d'une touche située dans le coffre de l'auto (au même titre qu'une Renault Laguna III Estate).

>> Commercialisation prévue en Novembre. Le volume de coffre peut passer de 500, à 1500 dm3. <<

La dernière née de la marque propose une liste d'équipement pléthorique. Mais des équipements qui sont, pour la plupart, en option, comme par exemple l'amortissement piloté FlexRide, la lecture des panneaux de signalisation ("Opel Eye"), un éclairage adaptatif, ou encore un système de stabilisation d'attelage.
S'ajoute à cela une palette de motorisation bien fournie, identique à celle de l'Astra Berline. La gamme essence dispose des moteurs 1.4 100ch et 1.6 Turbo 180ch. Petite nouveauté, cela dit : le break Astra propose également le 1.4 Turbo 120ch du Meriva 2.
Au chapitre des diesels : les 1.3 CDTI 95ch, 1.7 CDTI 110 et 125ch, et enfin le 2.0 CDTI 160ch constituront l'offre.

Rendez-vous au Mondial !

Sources : Opel, Automobile Magazine, Blog Automobile.

Volkswagen Jetta VI | Nouveauté Officielle

2010-06-16T22:33:00.002+02:00

A l'Ouest, du nouveau ! Le n°1 Mondial Volkswagen présente cette semaine sa nouvelle génération de Jetta, un modèle fondamental pour le groupe. Et c'est sous le strass et les paillettes de Time Square à New York, en compagnie de la chanteuse Katy Perry, que le groupe allemand a lancé en grande pompe sa nouvelle berline 4 portes. Projecteurs !

>> La Jetta est un véritable succès en Amérique. Sa présentation à New York, n'est donc pas étonnante. <<

Si la Jetta est très discrète en Europe, cette dernière suit une carrière au soleil outre-Atlantique, où son succès est retentissant, et où elle dépasse même son encombrante sœur la Golf. Il n'est donc pas étonnant que la marque de Wolfsburg ait révélée sa dernière née mardi matin, au pays de l'Oncle-Sam!

La Jetta est un modèle capital pour celui qui ambitionne de régner en maître sur le marché mondial. Alors que l'actuelle génération, commercialisée depuis l'automne 2005, n'est qu'une Golf greffée d'une malle, Volkswagen a décidé d'offir une véritable personnalité à ce nouvel opus. Elle s'émancipe donc de la compacte aux œufs d'or, pour proposer une poupe totalement revue, et devient ainsi, au même titre qu'une Passat, un modèle à part entière.

>> La plus américaine des Volkswagen mesure 4m64, soit 9 centimètres de plus que la Jetta actuelle. <<

Calandre pincée, phares froncées et logo proéminent : la nouvelle Jetta s'adapte parfaitement bien aux nouveaux canons stylistiques de la marque, engendrée par la Golf VI. Sobriété et austérité sont de mises ! Mais en dehors de son style banal, la Jetta affirme un dessin élégant et dynamique, non dénué de charme, et propose des proportions parfaitement maîtrisées (4 mètres 64 de long, +9 centimètres par rapport à l'actuelle). Un petit côté Audi A4 se fait même sentir ! Rappelons juste que le design de la voiture avait été révélé en grande partie par le concept de Jetta Coupé NCC (New Coupe Compact), au salon de Détroit de Janvier 2010. No surprise.

>> La Jetta, commercialisée en Octobre, traversera l'Atlantique début 2011 pour poser ses roues en Europe <<

A l'intérieur, la berline compacte reste fidèle à la marque allemande, avec une planche de bord sobre, sans fioriture et de qualité. On notera que l'espace réservé aux jambes à l'arrière augmente de 6.7 centimètres. L'empattement, quant à lui, a gagné 7 centimètres, ce qui sera bénéfique à l'habitabilité intérieure.

>> Un intérieur austère, classique et de qualité. <<

Disponible au mois d'Octobre aux Etats-Unis et au Canada, la Jetta proposera une liste de motorisations bien fournie : le 2.5 essence 170ch, très apprécié par les clients américains, sera de la partie, en compagnie du 2.0 TSI, fort de ses 200ch. Au chapitre des diesels, le 2.0 TDI 140ch constitura l'offre de départ, en attendant, en 2011, l'arrivée du 1.6 TDI 105ch, qui sera disponible dès sa sortie en version BlueMotion avec une consommation mixte de 4.1L/100 km et 109g de CO2/km.

Mais bien que celle-ci ne soit pas un succès en Europe, la berline de la marque allemande, assemblée au Mexique, posera bien ses roues sur le vieux continent, au début de l'année 2011, avec 6 motorisations, dixit le communiqué officiel. Le 1.2 TSI de 105ch, le 1.4 TSI de 160 ch ainsi que les deux Common Rail turbodiesel 1.6 TDI 105 ch et 2.0 TDI 140 ch. Le 2.0 TSI 200ch sera bien présent également, et chapeautera le haut de la gamme. Mis à part le 1.2 TSI, tous les moteurs peuvent être combinés avec la boîte DSG 6 vitesses, et DSG 7 vitesses.

>> Un air d'A4 ! << Sources : Volkswagen, Blog Automobile, Caradisiac.

Tuning jusqu'où ira-t-on ? | Insolite

2010-06-11T14:41:00.003+02:00

En matière de Tuning, on croyait avoir tout vu.... entre les pots d'échappement énormes, les lames DTM à trancher tout ce qui passe, les ailerons table à repasser, .... mais là.... c'est de l'extrême !
Pourvu que ça n'arrive pas jusqu'en France...

Renault Kangoo | Publicité

2010-06-11T09:28:00.005+02:00

Les Simpson !!! J'adore alors quand je vois une pub de voiture avec cette famille déjantée j'adhére de suite.

En voilà une publicité vraiment bien faite. On voit bien que les moyens ont été mis pour la faire.
Je n'aime pas ce véhicule Kangoo mais avec cette pub il me paraît plus sympa.

Désolé pour ceux qui n'aiment pas les simpson, mais rares sont ceux qui ne les apprécient pas.

Place à la vidéo de you tube :

Nouvelle Citroën C4 | Nouveauté Officielle

2010-06-08T23:29:00.005+02:00

Aujourd'hui, exceptionnellement, je fais une petite entorse à ma rubrique Actualités. Je vais parler d'une nouveauté. Bonne lecture à tous.
La prochaine génération de la C4 sera dévoilée officiellement au prochain Mondial de l'Automobile. Il n'empêche, Citroën distille déjà les premières photos officielles de sa nouvelle compacte.

Elle sera, c'est sûr, l'une des prochaines vedettes du Mondial de l'Auto d'octobre prochain. Elle, la nouvelle C4 de Citroën, dont le constructeur aux Chevrons nous dévoile les premières photos officielles.

Pas de fiche technique complète en revanche de la nouvelle C4 pour l'instant, Citroën préférant sans doute garder des billes médiatiques jusqu'à sa présentation parisienne.

La prochaine C4, qui utilise jusqu'à 15% de matériaux "verts", va en tout cas gagner des centimètres par rapport à l'actuelle, notamment en longueur (4,33 m de long contre 4,275 m) mais aussi un volume de coffre revu à la hausse de 408 litres en configuration basique, contre 320 litres pour la C4 existante. Elle sera aussi, outre les motorisations Diesel et essence qu'on connaît, disponible avec un bloc hybride/Diesel e-HDi avec fonction Stop&Start rejetant 109 g/km de CO2, associée à une boîte de vitesses manuelle pilotée, avant le lancement plus tard d'une version à 99 g.

Au chapitre des équipements de la prochaine C4, on remarquera par exemple un système de détection de l'angle mort et un limiteur-régulateur de la vitesse, et même un système de massage intégré aux sièges avant. Restez connectés, à l'instar de la DS3, Citroën devrait communiquer au cours des prochaines semaines au sujet de sa nouvelle C4...

Source : Autonews.fr