Dossier : les nouveautés du Mondial | Salon

Aston Martin

L'heure est au restylage chez la firme anglaise. Ainsi, la DB9 édition 2010 sera présentée pour la première fois au salon Parisien. Certaines sources affirment également que sa soeur DBS sera légèrement retouchée à l'occasion du Mondial. Les versions de pré-série tournent d'ailleurs sur le Ring depuis quelques semaines. Différence notable par rapport à l'actuelle : les phares adopteront la même allure que ceux de la berline Rapide.

Audi

C'est sans doute le modèle le plus attendu de la marque d'ingolsdadt cette année, en compagnie de l'A1, qui sera commercialisée le 9 septembre. Ce modèle, c'est l'Audi A7. Concurrente de la Mercedes CLS, qui fera également peau neuve au Mondial, les photos officielles seront visibles dès la fin du mois. Elle sera présentée cela dit quelques semaines avant le Mondial, au salon de Moscou, dès le 25 août. Mais c'est au salon parisien qu'elle effectuera sa première européenne. Autre nouveauté sur le stand cette année, la RS3, qui annonce en quelques sortes la fin de carrière de l'Audi A3, qui sera renouvelée dans un an. 340ch sous le capot ! Un concept-car est également prévu, mais pas d'informations pour le moment. Dernière nouveauté, la S1. Version sport de l'Audi A1, elle disposera du même moteur essence turbo que la Polo GTi, et développera 180ch.

Preview de l'Audi A7, interprété par Auto Design. Adrien© AutoDesign, 2010.

Bentley


Grand moment pour Bentley, qui lèvera le voile sur la nouvelle Continental GT. L'actuelle est au catalogue depuis 2002. Plus proche d'un restylage, il s'agirait pourtant bel et bien d'une nouvelle génération.


BMW


Le clou du stand sera l'arrivée du nouvel X3, abordé très récemment sur Auto Design. Les concept-cars animeront largement le stand munichois également. On annonce notamment un concept-car d'une petite citadine, nommée "MegaCity". Elle sera commercialisée en 2013. Autre prototype, un cabriolet extrême, rappelant la Z8, qui répondrait quant à lui au nom de Z-Spyder Stadrale.
On nage cela dit dans le flou quant à la nouvelle génération du grand coupé Série 6. Version définitive ou concept-car ? Les rumeurs vont de bon train, mais semblent pencher vers la deuxième possibilité. Enfin, c'est à l'occasion du salon parisien que la Série 5 s'équipera de la transmission intégrale, dénommée "xDrive".


Chevrolet


Présentée sous forme de concept-car au Mondial 2008, la Volt revient cette année dans sa livrée définitive. Commercialisation à la fin de l'année aux USA, courant 2011 en Europe. En première mondiale sera également présenté l'Orlando, un monospace crossover.


Citroën


Citroën est ici dans son élément, et compte bien le faire savoir ! Grande nouveauté de la firme aux chevrons, la nouvelle C4, dévoilée il y a quelques semaines, fera ses débuts au salon parisien, aux côtés de sa soeur huppée, la DS4, qui remplacera quant à elle l'actuelle C4 Coupé. Dôtée de 5 portes, la DS4 complètera la gamme DS d'ici le début de l'année 2011, histoire de laisser le temps de s'installer à la C4 II, qui arrivera dans les concessions dès le mois d'Octobre.
Autre annonce également, l'arrivée au sein de la gamme Citroën d'une nouvelle gamme. Après la gamme DS (Different Spirit), une autre gamme entrera sur scène ! Elle se nomerait ID, et beaucoup parlent d'une gamme "essentielle", abordable. D'après Jean-Pierre Ploué, directeur du design PSA, la gamme ID s'adressera aux jeunes, à la "génération iPod". Un concept-car annonciateur de cette gamme sera donc révélé au Mondial, mais n'aurait alors rien à voir avec la SM, comme cela avait été dit il y a quelques semaines (voir article). Pour finir, la C-Zero, premier modèle électrique de Citroën, basé sur la Mitsubishi i-Miev, sera présente, et commercialisée à la fin de l'année, à un tarif que l'on annonce d'ores et déjà allucinant, en plus du C4 Picasso Restylé.


Daihatsu


Pas de nouveauté cette année, mais le Mondial marquera la fin de 2 modèles de la gamme Daihatsu : la Copen, petit cabriolet (3m39), et la Materia, rivale de la C3 Picasso.


Ferrari


Le cheval cabré présentera la F458 Italia Challenge. Mais le président de Ferrari a également annoncé que la 599 GTB Spyder sera présentée au mois d'août, au concours d'élégance de Pebble Beach. Elle sera commercialisée en petite série, et fera une apparition au salon.


Ford


Pour Ford, ce sera l'occasion de présenter aux français la nouvelle mouture de sa berline compacte Focus, qui a été présentée en première mondiale au salon de Détroit, en Janvier 2010. Petite nouveauté, cela dit : actuellement connue en déclinaison 5 portes, 4 portes et break, la version 3 portes fera son entrée en Octobre, en première mondiale, au salon parisien. La Mondeo Restylée sera également de la partie. Il serait également possible de voir apparaître la Fiesta ST (break), ainsi qu'un concept-car annonciateur de la prochain Fusion, qui s'appelerait B-Max.


Hyundaï


La marque coréenne lévera le voile sur une nouveauté attendue, le Veloster. Petit coupé 3 portes, au caractère bien trempé, il concurrencera la Volkswagen Scirocco dès 2011. Un monospace compact sera également présenté, répondant au nom de code de "JC", pour le moment.


Lamborghini


La remplaçante de la Murcielago, qui approche de ses 10 ans, montrera enfin le bout de son nez ! Mais changerait de nom.


Land Rover


Le Mondial sera un moment historique pour le constrcuteur anglais. Il présentera le 6ème élément de sa gamme, à savoir l'Evoque. D'abord présenté en version 3 portes, il sera ensuite disponible en version 5 portes. Deux informations notables : il existera en version 2 roues motrices, une première pour Land', et les motorisations d'entrée de gamme ne dépasseront pas les 130g de CO2/km. Autre nouveauté, le Freelander restylé.


Lotus

Lotus va se décarcasser en 4 pour le Mondial ! Ainsi, le planning est (très) chargé pour le constructeur anglais. La nouvelle Esprit fera son entrée, ainsi qu'un concept-car de coupé grand tourisme. 2 Elise à moteur avant seront révélées. Mais une autre surprise fera son apparition, à savoir un engin à 2 ou 3 roues, sous forme de concept. Le Mondial marquera le début d'une "nouvelle ère" (voir article) pour la firme de Gaydon.

Mercedes

Audi présentera son coupé 4 portes A7 au Mondial. Non content de se faire voler la vedette, Mercedes présentera également au salon parisien la deuxième génération de sa CLS, qui promet d'être tout aussi réussie esthétiquement que la première. En plus de cette nouveauté importante, interviendra la CL, fraîchement restylée.



MINI

Place au restylage de la Mini ! Ainsi, la Mini restylée arpentera le stand Mini du Mondial, que ce soit en 3 portes, cabriolet, ou bien même Clubman. On espère également la présentation officielle de la déclinaison coupé de la Mini, présentée sous forme de concept-car au salon de Francfort, en septembre 2009.


Nissan

Présentation pour la première fois sur le sol français de sa Leaf, modèle électrique qui sera commercialisé en Europe fin 2010-début 2011.

Opel

La nouvelle Astra sera la vedette du stand. Le salon français sera l'occasion pour Opel de révéler au public son Astra SportsTourer (break) au public. La version coupé, nommée GTC, ferait également son entrée, mais aucune confirmation pour le moment.

Peugeot

Grand moment chez Peugeot : la marque de Sochaux révelera en première mondiale sa nouvelle berline familiale, la 508. Remplaçante de la 407 et, dans une moindre mesure, de la 607, elle prendra place dans la gamme dès le mois de février 2011, et en mars 2011 pour son homologue SW, présenté également au Mondial. On la surnomme déjà la "Peugeot du renouveau" ! Autre nouveauté, le 3008 Hybrid de série pointera son museau. Dernière (petite) nouveauté du lion : la 308 Restylée, ainsi que la iOn, homologue Peugeot de la C-Zero. Du côté des concept-cars, un break aux allures de 4x4, sur la base de la 508 SW, sera là. Il intégrera la gamme hors-série de Peugeot, aux côtés de la RCZ, dès l'an prochain.



Renault

L'heure est à l'électrique chez Renault ! Les Fluence Z.E. et Kangoo Z.E. révéleront leurs prix. Mais le clou du spectacle sera sans aucun doute la présentation de la version définitive de la Twizy, révélée il y a un an dans sa livrée conceptuelle au salon de Francfort. Autre nouveauté, la Latitude. Basée sur la Samsung SM5, elle remplacera la Vel Satis d'ici le début de l'année 2011. Quant aux concept-cars, la DeZir animera le stand, ainsi qu'un concept-car annonciateur de la Clio IV.

SAAB

Fort de son rachat par Spyker, au début de l'année, la firme suédoise révèlera en première mondiale son 4x4 9-4X. Sans oublier la 9-5, qui levèra le voile sur sa version break.

Smart

Pas de grande nouveauté cette année, juste le restylage de la Fortwo.

Volkswagen

Deux belles premières mondiales pour le constructeur de Wolfsburg. La Jetta VI, ainsi que la nouvelle génération de Passat. Un restylage, pour le 4X4 Tiguan, est également prévu.



Volvo

La seule nouveauté viendra de la nouvelle V60, version break de la S60, et basée sur la nouvelle génération.

Mini Restylée | Nouveauté Officielle

La petite anglaise s'offre un repoudrage estival. Nouveau bouclier, nouvelles teintes, mais aussi nouvelles jantes...la Mini 2010 ne s'annonce ni révolutionnaire, ni transcendante. Découverte.

>> Commercialisé le 18 Septembre prochain, le restylage s'applique à toutes les Mini : 3 portes, Cabrio, et ClubMan. <<

A1, DS3, Mi.To. Les rivales commencent à montrer les crocs. Toutes jalouses du succès de la Mini, mais surtout de conception plus récente, il fallait bien que la pionnière s'impose, et s'autorise quelques retouches cosmétiques pour rester dans le coup et la vedette des beaux quartiers. C'est ainsi qu'elle se voit affublée d'un nouveau bouclier, plus agressif qu'auparavant, mais également de nouveaux feux arrière, s'équipant de diodes. De nouvelles jantes sont disponibles, tout comme de nouveaux coloris extérieurs. Autant dire que les stylistes n'ont pas eu la main lourde sur ce restylage, mais il faut reconnaître que moderniser un best-seller comme la Mini n'est pas chose facile. Il faudra attendre la prochaine génération, prévue pour 2012, pour voir du changement !

>> Nouveaux feux à l'arrière, que ce soit sur la 3 portes ou sur la ClubMan. <<

Même état d'esprit à l'intérieur. La nouvelle Mini s'offre de nouvelles commandes de climatisation et du système audio, ainsi que de nouveaux tissus. La qualité de fabrication, selon Mini, augmente sensiblement. Cela dit, la petite anglaise reçoit de nouveaux équipements intéressants comme un éclairage directionnel, ou bien même un système multimédia perfectionné, qui permet entre autre de piloter un iPhone depuis son volant.

>> De nouveaux équipements font leur apparition : éclairage directionnel, nouveau système multimédia... <<

Mais c'est derrière la bouille ronde et craquante de la Mini que cela bouge le plus. La plus grosse nouveauté est l'arrivée d'un 1.6 diesel d'origine BMW, remplaçant ainsi le diesel PSA. Ce bloc est disponible en 90ch et 112ch. La version 90ch constituera l'offre d'entrée de gamme (Mini One D). Elle dispose d'un couple de 215 Nm, une vitesse maximale de 184km/h, et des émission de CO2 revues à la baisse (elle passe de 104g à 99g). La consommation reste inchangée, avec ses 3.8L/100km, en cycle mixte.
Quant à la version 112ch (Cooper D), elle s'autorise un couple de 270 Nm, et une vitesse maxi de 197km/h. Le 0 à 100km/h est d'ailleurs atteint en 9.7 secondes. Et surprise : elle consomme autant qu'une One ! A noter que toutes les motorisations adoptent le système Stop&Start, et que la version One D est dorénavant disponible sur la Mini Clubman.

>> Restylage a minima à l'extérieur ! <<

La gamme essence n'évolue guère. Le 1.6 THP 16V 175ch de la Cooper S reste au programme, tout comme la version John Cooper Works, et son THP de 211ch.

>> La version JCW (John Cooper Works) est toujours là, elle et ses 211ch. <<

Le Restylage s'applique donc à toute la gamme Mini (3 portes, cabriolet, et Clubman), et la commercialisation interviendra le 18 Septembre prochain. Les prix, quant à eux, seront révélés dans quelques jours. De quoi apporter du neuf, avec la Countryman.

>> La Mini Restylée en vidéo <<

Sources : Blog Automobile, l'Automobile Magazine.

Volkswagen Touran | Nouveauté Officielle

Chez Volkswagen, on cultive avec une certaine habitude, l’art du restylage à outrance. Agé de tout juste 8 ans, c’est donc sans surprise que le doyen des monospaces compacts, le Touran, passe au bistouri, comme la Golf VI. Mais ne vous y trompez pas : sous ces airs d’ancien Touran, se cache bel et bien une nouvelle génération. Auto Design vous propose un petit tour d’horizon de ce Touran…2ème génération !


>> La nouvelle génération de Touran, qui ressemble à s'y méprendre à un gros restylage. <<

L’avant se rapproche encore un peu plus des canons esthétiques de la Golf VI. C’est ainsi que l’on retrouve une calandre horizontale, cerclée de chrome avec son logo proéminant. La prise d’air du pare-choc suit le même chemin : bien que les bas de caisse soient plus sculptés, à la manière de la nouvelle Polo, la prise d’air centrale est la copie conforme de la nouvelle génération de Golf. Seuls les phares font figures d’inconnus dans cet avant, où c’est le nouveau Sharan qui fait office de donneur ! Pour finir, le capot est également retouché, avec des nervures plus marquées.

Le profil, maintenant. Beaucoup d’entre-vous dirons « circulez, il n’y a rien à voir ». Et pourtant, il faut le voir, mais quelques modifications sont là : tout d’abord, un léger jonc chromé surligne la baguette de protection latérale. Les bas des portières semblent également, plus prononcés. Mais la plus grande nouveauté est en fait la ligne latérale, en-dessous de la 3ème vitre : en effet, cet dernière semble vouloir se « décrocher » à ce niveau, ce qui offre à ce Touran new-gen une ligne (un peu plus) dynamique.

>> De profil, les modifications sont minimes. <<

Et enfin, l’arrière, qui, comme l’avant, change du tout au tout. Les feux du Sharan sont là encore de la partie, les plis sont plus nombreux : le tout est là pour essayer de rendre l’arrière moins cubique. Réussi ? A vous de juger.

>> Un nouveau Sharan ? Non, il s'agit bien du nouveau...Touran. <<

Vous croyez avoir tout vu ? L’intérieur réserve lui aussi son lot de surprise. Nouveau volant, nouvelles prises d’aérations, chromes, nouvelle instrumentation, et…c’est tout ! Nous pouvons toujours compter sur de nouvelles selleries. D’un point de vue équipement, on note l’arrivée d’un système automatique codes/phares. Quant aux sièges individuels du second rang, ils adoptent un nouveau dessin, et se rabattent plus facilement pour les versions 7 places (5 places de série, 7 en option. La longueur est inchangée.). On espère l’arrivée d’une transmission intégrale 4MOTION.

>> L'intérieur, toujours aussi austère. <<

Au chapitre moteurs essences, le 1.2 TSI 105ch de la Polo et de l’A3 fait son apparition au sein de la gamme Touran, et ce bloc sera disponible en version BlueMotion, et également dôté du système stop&start. Ensuite, le 1.4 TSI disponible en 140 et 170ch est de la partie. La boîte robotisée DSG est en option.

Quant aux diesels, le 2.0 TDI, 140 et 170ch, passent à la rampe commune, et le 1.6 TDI, décliné en 90ch et 105ch, arrive et fait office d’entrée de gamme. Notez que la version 105ch existe en BlueMotion, et dans ce cas-là, la consommation est de seulement 4.6 litres/100km.
Lancé en Allemagne au mois d’Août, il attendra l’automne pour rouler sur les routes de France. Pour ceux qui sont déçus par ce « nouveau » Touran, sâchez qu’il sera remplacé au bout de 4 ans, d’ici 2014, donc, par une troisième génération qui changera, elle, vraiment.

Source : Automobile Magazine, NetCarShow.

Ford Mondeo Restylée | Nouveauté Officielle

Commercialisée depuis début 2007, la berline familiale de l'ovale bleu s'offre un restylage de mi-carrière. Nouveau bouclier, diodes, et nouveaux feux arrières sont ainsi au programme. La Mondeo prend alors des airs de S-Max, lui aussi fraîchement restylé, et se montre aujourd'hui au grand jour avec une série de photos officielles.

>> La Mondeo Restylée se décline, comme actuellement, en berline et en break. <<

Un beau coup de jeune, certes, mais pas de quoi envoyer définitivement l'actuelle au musée. Un regard plus agressif, accentué par une bouche béante et des diodes, de nouveaux feux à l'arrière, ainsi que des jantes au diamètre généreux, et le tour est joué ! La Mondeo est donc prête pour affronter ses rivales, aux armes aiguisées, et notamment les futures Peugeot 508 et Volkswagen Passat VII qui arriveront à la rentrée.

>> Tout de blanc vêtu, le restylage offre de nouveaux feux arrière à cette Mondeo. <<

L'évolution est plus notable sous le capot, où la Ford s'actualise, pour s'équiper des motorisations récentes, qui viennent de faire leur entrée dans la gamme, à savoir, pour les diesels, le 2.0 TDCI en 115, 140 et 163ch, épaulé par le 2.2 TDCI développant une belle puissance de 200ch.
Les aficionados du sans-plomb ne sont pas oubliés : le 2.0 Ecoboost, disponible en 203 et 240ch, saura les convaincre.

>> La plus grande nouveauté : l'arrivée d'un 2.0 Ecoboost développant 240ch ! <<

Présentée en grande pompe sur le sol Russe du salon de Moscou, où sera présentée notamment l'Audi A7 et la Renault Latitude en première mondiale, ce salon se tiendra à la fin du mois d'août. Arrivée sur nos routes dès la fin de l'année.

>> Présentation au salon de Moscou, en Août, et commercialisation fin 2010. <<

Sources : Blog Automobile, Autosblog.

Opel Astra SportsTourer | Nouveauté Officielle

Alors que l'Allemagne a battu récemment l'Australie 4 à 0 (Coupe du Monde de Football 2010), l'Allemagne fait également la une de l'actualité dans le monde automobile. Après Volkswagen et sa nouvelle Jetta, c'est au tour de la firme de Rüsselsheim Opel de présenter son nouveau modèle : l'Astra SportsTourer. Découverte.


>> La nouvelle Astra SportsTourer affiche un style très dynamique ! <<

Attendue pour le mois de Novembre 2010 en France, le nouveau break Astra fera ses débuts au Mondial de l'Automobile, en Octobre, aux côtés de la version 3 portes GTC et de la version sportive GSI. Dorénavant nommé SportsTourer, comme sa grande sœur Insignia, cette Astra se veut plus dynamique esthétiquement que sa devancière, et limite l'effet "sac à dos". Mais le côté pratique n'est pas pour autant sacrifié ! Opel annonce un volume de coffre de 500 dm3, qui peut s'étendre jusqu'à 1500 dm3 avec les sièges arrières rabattus. L'Astra SportsTourer joue jeu égal avec une Golf VI Variant, mais reste en retrait comparé à la Peugeot 308 SW.


>> Elle sera présentée au Mondial de l'Automobile, porte de Versailles, aux côtés de la version 3 portes/coupé GTC, très attendue également. <<

Malgré un empattement identique par rapport à l'actuelle génération, la belle allemande propose 25dm3 de rangement à l'intérieur, et une longueur de chargement qui augmente de 28mm. Dernier point, concernant l'habitabilité : l'Astra SportsTourer inaugure le nouveau système FlexFlod, qui permet de rabattre la banquette arrière sur pression d'une touche située dans le coffre de l'auto (au même titre qu'une Renault Laguna III Estate).


>> Commercialisation prévue en Novembre. Le volume de coffre peut passer de 500, à 1500 dm3. <<

La dernière née de la marque propose une liste d'équipement pléthorique. Mais des équipements qui sont, pour la plupart, en option, comme par exemple l'amortissement piloté FlexRide, la lecture des panneaux de signalisation ("Opel Eye"), un éclairage adaptatif, ou encore un système de stabilisation d'attelage.
S'ajoute à cela une palette de motorisation bien fournie, identique à celle de l'Astra Berline. La gamme essence dispose des moteurs 1.4 100ch et 1.6 Turbo 180ch. Petite nouveauté, cela dit : le break Astra propose également le 1.4 Turbo 120ch du Meriva 2.
Au chapitre des diesels : les 1.3 CDTI 95ch, 1.7 CDTI 110 et 125ch, et enfin le 2.0 CDTI 160ch constituront l'offre.

Rendez-vous au Mondial !



Sources : Opel, Automobile Magazine, Blog Automobile.

Volkswagen Phaeton | Nouveauté Officielle

Voici les premières photos officielles de la Volkswagen Phaeton restylée, qui sera révélée à l'occasion du salon de Pékin, qui ouvrira ses portes dès demain à la presse. Deux motorisations sont disponibles, pour tracter cette majestueuse limousine : un V6 Diesel de 240ch et un W12 développant 450ch. Commercialisation à l'automne !

Pour tout savoir sur la Phaeton Restylée, cliquez sur le lien !

N'hésitez pas à donner votre avis !

Volkswagen Caddy | Nouveauté Officielle

Abordé il y a quelques temps déjà sur le blog, le nouveau VW Caddy est aujourd'hui officiel. Commercialisé depuis début 2004, et vendu à 800.000 unités de part le monde, ce concurrent des autres Kangoo et Berlingo fait peau neuve, avec, comme toujours chez la marque allemande, un nouveau modèle qui s'apparente plus à un restylage. Découverte.

>> Le nouveau Caddy reconduit ses carrosseries Life, Maxi Life, Van et Maxi Van. <<

Sans surprise, le Caddy dans sa version 2010 reprend à son compte la nouvelle calandre maison, intronisée par la Golf 6. L'avant s'inspire très largement du nouveau Touran. D'ailleurs, comme son cousin monospace, le nouveau Caddy se limite, pour l'extérieur, à quelques retouches cosmétiques : nouvel avant, nouvelles teintes, nouvelles jantes, nouveaux feux arrière, ainsi que de nouveaux équipements, comme par exemple, les barres de toit disponibles en option.

>> Commercialisation à l'automne ! <<

Toujours au chapitre des équipements, techniques cette fois, le ludospace de Volkswagen reçoit l'ESP de série, et ce, sur toutes ces déclinaisons, c'est-à-dire de la version utilitaire à la version familiale. A ce propos, le Caddy conserve toujours sa gamme de carrosseries actuelles (Life, Maxi Life, Van, Maxi Van). Notez que le Maxi Van conserve sa très pratique 3ème rangée de sièges, pour offrir ainsi 7 places. Pour finir, question volume de coffre, toute banquette rabattue, le Caddy affiche un beau 3.03m3, voir 3.88m3 pour la version Maxi.

>> L'intérieur n'évolue guère. <<

L'intérieur, tout comme l'extérieur, ne change que très peu. Un nouveau volant fait son apparition, ainsi qu'un nouveau combiné (autoradio...) repris du Tiguan et du nouveau Touran.
Sur le plan des motorisations, 4 moteurs diesels sont présents : 1.6 TDI 75ch, 1.6 TDI 102ch, 2.0 TDI 110ch et 2.0 TDI 140ch, dorénavant tous common rail, donc moins bruyants. A noter que le TDI 75 et le TDI 102 seront aussi disponibles en version BlueMotion, équipée du système Start/Stop, et que le 2.0 TDI 110ch pourra être équipé en option de la transmission intégrale 4MOTION. Pour finir, les 2 diesels les plus puissants proposent la boîte DSG7 en option. Quant à la gamme essence, elle est plus restreinte, avec un seul moteur, le 1.2 TSI, développé en 2 puissances cela dit : 86 et 105ch.

>> Le nouveau Caddy proposera de nouvelles teintes de carrosserie, comme cette nouvelle teinte brune, très réussie. <<

Du côté des émissions de CO2 et des consommations, le bloc BlueMotion TDI 102 dispose d'une consommation mixte de 4.9L/100km, pour 129g de CO2/km. Concernant le TSI 105, 6.6 L/100 km et 154 g de CO2/km. Commercialisé dès l'automne en France, le Caddy 2010 arborera 3 niveaux de finitions : Base, TrendLine et ConfortLine.

Sources : Volkswagen, Blog Automobile.

Smart Fortwo Restylée | Nouveauté Officielle

Malmenée par la Toyota IQ, qui chasse sur ses plates-bandes, la Fortwo s'offre un dernier repoudrage avant de quitter définitivement la scène en 2012 pour laisser place à sa remplaçante. Mais en attendant, c'est à l'occasion du Mondial de Paris, que Smart lèvera le voile sur ce restylage.


>> Fraîchement restylée, la petite Fortwo arbore un nouveau bouclier, ainsi que 2 nouvelles teintes de carrosserie, dont ce vert mat. <<

Tout comme la Mini, la Smart Fortwo est une véritable star des beaux quartiers. Et comme la petite anglaise d'ailleurs, l'allemande s'autorise un restylage de fin de carrière. Ne vous attendez pas cela dit à un renouveau total : seul le nouveau bouclier, dorénavant muni de phares LED de jours (en option), fait la différence.
Deux nouvelles teintes sont disponibles, à savoir un bleu ciel métallisé (visible ici sur la version cabriolet), ainsi qu'un nouveau vert pomme de type mat (version coupé des photos officielles). La jupe avant, les jupes latérales et le tablier arrière peuvent être peints de la couleur de la carrosserie en option. Le bouchon du réservoir de carburant sera peint de la même couleur que la carrosserie à l’avenir. Enfin, 3 nouvelles jantes en alliages de 15 pouces font leur entrée.


>> Toujours disponible en Coupé et en Cabriolet, la Fortwo fera ses débuts au Mondial, en Octobre. <<

Toujours concernant la palette des couleurs, la Fortwo restylée arbore de nouveaux coloris de capotes, pour sa version cabriolet : rouge et bleu. et la cellule de sécurité tridion, est maintenant disponible en blanc brillant. Les rétroviseurs et la grille du radiateur sont assortis.
L'intérieur évolue plus en profondeur, avec notamment l'apparition de nouveaux tissus et matériaux. De nouveaux équipements soulignent l’attention portée aux détails : les nouveaux cadrans avec disque central contrastant, l’accoudoir central repliable et recouvert de tissu (en option). Un volant cuir à 3 branches avec régulateur de vitesse et un ordinateur de bord sont disponibles en option. Les clients peuvent également opter pour un nouvel éclairage d’ambiance agréable avec voyants LED à intensité réglable. Pour finir, le nouveau système audio navigation/multimédia est un système complet avec un écran large de 16,5 cm, navigation intégrée, mains-libres Bluetooth, ports USB et AUX pour périphériques externes et interface iPod. Le nouveau système audio de base comprend également des ports USB et AUX pour lecteur MP3 ou de CD.


>> La version Brabus, la délurée de la gamme, est toujours au programme. <<

Au chapitre des motorisations, les changements sont moindres : on notera que le moteur turbodiesel cdi de 45ch abaisse ses émissions de CO2 à 86g/km (88 auparavant). Les moteurs essences de 61, et 71ch ne consomment plus que 4.2L/100km en conduite mixte (97g de CO2/km), tandis que la version de 84ch se limite à 4.9L/100km (114g de CO2/km). La version la plus sportive, dénomée Brabus, augmente sa puissance à 100ch, au lieu de 98ch, et rejette 119g de CO2/km. A ce propos, les quatre niveaux de finition actuels (Pure/Pulse/Passion/Brabus) restent inchangés. Pour marquer le lancement commercial de la Fortwo restylée, une série limitée lightshine sera disponible.


>> C'est à l'intérieur que les changements sont les plus nombreux. L'offre en équipement fait un bond en avant. <<

Rendez-vous au Mondial, pour la découvrir en statique, et dès la fin de l'année chez votre concessionnaire Smart !

Source : Daimler press.

Aston Martin DB9 Restylée | Nouveauté Officielle

Deuxième restylage de la journée ! Après la Mini Restylée, place à une autre anglaise, également retouchée : la DB9, d'Aston Martin !

Si vous trouviez le restylage de la Mini (voir article), aperçu ce matin, trop discret, passez votre chemin ! La DB9 millésime 2011 fait dans la dentelle. Elle gagne un nouveau bouclier, une grille de radiateur au fini brillant, ainsi qu'une prise d'air redessinée. Les étriers de frein sont dorénavant de couleur argent, et les phares sont (légèrement) remaniés. Bref, rien de révolutionnaire chez la firme de Gaydon !


Côté équipement, la DB9 restylée adopte le système Adaptive Damping, qui autorise un confort de conduite au diapason, et une sportivité affirmée lorsque le mode sport est activé. Pour finir, un nouveau système audio Bang&Olufsen et un nouveau micro pour le système Bluetooth sont au programme.

La motorisation reste la même, à savoir le 6.0 V12 477ch. Commercialisation dès Juillet à un tarif d'entrée de gamme de 122.445 livres (148.995 euros) pour la version coupé et 131.445livres (155.995 euros, pour le cabriolet, toujours baptisé "Volante".

Source : Autoplus.fr.